今后，游客在首都机场发生不文明行为影响机场安全，将会被首都机场安保部门和旅游部门同时记入游客不文明行为记录，并可能直接影响出行。昨日上午，北京市旅游委与首都机场航空安保有限公司正式签署“文明旅游安全出行合作备忘录”。（12月24日《新京报》）
　　
　　驯服烈马需要好辔头，不然，烈马就可能失控。为治理机场频频发生的“撒野”行为，北京市旅游委与首都机场航空安保有限公司正式签署“文明旅游安全出行合作备忘录”，将按照国家旅游局发布的《游客不文明行为记录管理暂行办法》的有关规定，共同商拟游客不文明行为记录制度，对“霸机”、“强行开舱门”、“冲闯跑道”等恶劣行为的游客，除了进行行政处罚以外，还要记入游客不良行为记录系统。
　　
　　多部门联手，共同治理在机场发生的不文明行为。这不是第一次，此前国家旅游局与中国民用航空局签署了《关于加强文明旅游工作，促进行业融合发展的合作协议》，鼓励旅游企业、民航企业拒绝为列入不文明行为记录的游客、旅客提供旅游、乘机等服务。这样做的目的当然是给那些有严重不文明行为的人以强有力的震慑，使其出行受到极大影响。
　　
　　相对于“霸机”等行为所造成的恶劣影响，这种“黑名单”惩戒并不算很严厉。盘点今年不文明乘机事件，有强行打开舱门的，有因调整座椅与他人打闹的等等，这些行为无一例外，都造成了航班的延误，给其他旅客出行造成很大影响，甚至有的行为还触犯了相关法律，荣登“黑名单”，实属必要。但也应看到，这种“黑名单”更多是旅游部门与航空部门的事，至于其他部门，似乎涉及还不多。
　　
　　让有不文明行为的人寸步难行，应该成为社会共识，也应该成为全社会努力的方向。一个社会只有建立起支撑起文明行为的完善体系，不文明行为才会渐行渐远，文明才会蔚然成风。从这一点出发，治现机场“撒野”，惩戒之网不妨撒得更大一些，也许就会收到更好的效果。这里，不妨借鉴惩戒信用“老赖”的做法，法院、公安、工商、银行和铁路等诸多部门建立起了惩戒“老赖”的包围圈，迫使一些“老赖”主动到法院要求履行生效裁判所确定的义务，要求把自己从“黑名单”删除。
　　
　　或许，“霸机”等行为未必如“老赖”们那么恶劣，但是其所造成的影响却往往与飞行安全相关。就那位教授大闹航班的事件而言，直接造成了3名警员受伤。而一些私自打开舱门，打开舷窗等行为，更是让人心生寒意，其造成的财产损失或可估量，可一旦生命因此消失，无法估量，也无法挽回。
　　
　　首都机场安保部门和旅游部门合作，同时记录游客不文明行为，当属部门合作的必要之举。期待更多的部门介入合作，建立起对“影响机场安全的不文明行为”的包围圈，让惩戒之网撒得更大一些，文明才会成为人们的自觉行为。
　　
　　文/杜建锋

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