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从表面来看，这是对我们城市交通法规的一种宣传普及手段。城市中的电动车确实已经成为了交通管理部门非常头痛的一个因素，但对电动车的管理难度大，交通执法力量不足等因素一直制约着对电动车的管理。发放“优惠券”这种手段，可能能够起到很好的宣传教育，但这显然是不合法也不合理的一种方式，它将市场这只“看不见的手”伸到了行政处罚领域。
商场打折优惠，是商家的促销手段，但也要合法合理，现如今交通处罚这么严肃的事情也用打折优惠，既让受罚者感受到不公平，又践踏了法律的威严。
交通优惠券是个新鲜玩意，但这个新鲜玩意不是任何人都能玩。交通优惠券的发放途径、发放人群都是问题，退一万步讲，所有的程序都公平公正，能保障所有的人都能够使用优惠券吗？大胆设想一下，年龄稍大的人可能就不会使用，如此一来，是不是就造成了“一种规定，两种处罚”的尴尬局面。
再者，规章制度是个严肃的事情，岂容打折优惠。国家、地方制定相关的法律法规，必然经过了多方权衡。把国家行政执法权用作宣传的一种成本，灌云交警的做法，涉嫌拿行政执法权与市民做交易。
当然，一部分的市民可能会从中得到实打实的优惠，然而这种优惠并不能长久。优惠只是当前的权宜之计，收到的效果如何还有待商榷。交通管理部门是否考虑过这样一种情况：是否会有人拿着优惠券有恃无恐地去违反交通法规，到时候，相关部门就是“赔了夫人又折兵”。
交通违法处罚非但不能“打折优惠”，而且要严格执行。“无规矩不成方圆”，在能够人性的时候人性，在严格执行的时候严格，张弛有度，才是交通管理部门的执法之道。对于法律法规，我们没有理由也没有权力去“变通执法”。
文/诸葛昊
来源：红网
作者：诸葛昊
编辑：夏熊飞
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