随着春节临近，网购和快递能否一如既往，是很多消费者关心的问题。记者询问多家快递基层网点获悉，虽然行业喊出了“春节不打烊”的口号，但随着大批快递小哥回乡，网点将保持“低负荷”运行状态，服务时效的放缓不可避免。(2月13日《经济参考报》）

　　快递行业“春节不打烊”的口号令人赞赏，可承诺能否兑现更值得关注——只是不打烊，还是服务几乎与平时一样？

　　此前，国家邮政局发布通知，要求快递企业全力保障春节前“不休网、不拒收、不积压”。随后，各家快递纷纷表示“春节不打烊”。表态容易，做法却可以千差万别。目前来看，多数快递企业是通过“低负荷”运行来实现的。具体而言，通过延长时限和加收服务费的方式，运行压力大大减少，虽然快递可能又贵又慢，但却可以在人员紧张的情况下勉强运行。这也很好理解，快递员岗位是一个工作强度大、节假日少的工作，绝大多数又是外地人，好不容易等来过年，拿什么留住他们呢？

　　就像春节值班可以享受三倍工资，要想让快递员坚守工作岗位，就必须以更高的待遇让他们的付出有高额回报。因此，相比于被动的时限延长，涨价是一个主动选项，可以最大程度地将供需两端对接起来——有人愿意多花钱享受服务，有人愿意多挣钱放弃享受。宏观上说，快递费是市场调节价，价格理应交给市场来决定，在别人付出比平时更多的时候，也理应收获更多。相反，如果禁止涨价，那各家也只能关门了事。

　　事实上，春节假期恰是网购的旺季，因为人们有钱有闲，更愿意买买买。不得不说，这与快递行业的“低负荷”运行形成了强烈反差。从另一个角度看，这也是商机，因此个别商家的“不打烊”就显得更加真材实料。譬如京东，服务不变，也不涨价，势必从竞争者手中抢来更多生意。能做到这一切，显然与其特殊性有关，即物流快递也是电商平台自家的生意，快递员有更加合理的待遇和劳动保障，通过额外补贴、加倍发工资、调休等方式，可以让快递保质保量地提供服务。

　　看似没涨价，可销售额却可能成倍上升，里外一算还是赚的，更不必说品牌美誉度的提升了。这就是差异化服务的优势，当同质化竞争发展到一定程度，粗放经营、以价换量的时代必然会结束，消费者的红利也会受到影响，但很快就会有人补上。相信市场的力量，竞争是消费者最好的朋友，总有企业会发现消费者新的痛点，并将其转化为商机，最终实现双赢。

　　文/宋鹏伟