3月15日，重庆江北T3航站楼综合交通枢纽楼有一特殊的餐厅，因价格便宜味道好，乘客称赞不已。拍客发现，餐厅一千平米左右，消费在十元上下。(3月16日《重庆晨报》)

　　在机场“天价餐饮”长期饱受诟病的今天，该餐厅的出现无疑颠覆了大众想象——不仅销售豆花、重庆麻辣烫、重庆酸辣粉、火锅米线、担担面等当地特色食物，还有台式卤肉饭、汉堡、鸡翅、手抓饼、宜宾燃面、杂酱面、鸡蛋仔冰淇淋及各种奶茶饮料等。关键是人均消费十元左右，这可真是全国最便宜机场餐厅了，网友纷纷称赞其为“机场界的一股清流”。

　　没有对比就没有伤害，在售价70元、80元的面条平常可见，也出现过“一碗拉面卖125元”奇闻的机场餐饮大环境下，该餐厅的“走红”也就不足为奇了。生活中，能接受高价消费的旅客其实是极少数，多数人都抱着“宁愿挨饿不愿挨宰”的心态自备干粮，导致就餐体验不佳、餐厅销量不好。

　　市场经济下，商家有自主定价权，但自主定价不是随意定价，尤其在机场、火车站等相对封闭场所，消费者的选择权有限，一味利用局部的垄断地位追求高利润，既损害了消费者选择权，也不利于相关行业健康发展。

　　改变机场“天价餐饮”现象，并不是简单规定餐饮价格，而要理顺机场、商家、消费者之间的利益关系。机场餐厅运营成本较高，价格适当高于市区商家情有可原，但价格定多少属于合理范畴，还需要科学合理地明确服务标准、价格水平等事项。作为“公共基础设施”定位的机场，有必要算好公共服务的“大账”，做到平衡公众利益与商业利益，避免商家“二次剥削”消费者。就商家而言，应当树牢守法经营、诚信经营理念，合理定价、明码标价，为消费者提供优质的商品和服务。

　　归根结底，机场“天价餐饮”是缺乏竞争、相对垄断环境下的畸形产物，与竞争机制不完善、监督管理不到位紧密相关。政府有关部门应规范机场餐饮市场行为，加强“天价餐饮”监管和处罚，更要从完善定价机制、引入市场竞争等方面入手，为商品价格回归合理提供市场原动力，更好地维护市场公平和消费者权益。

　　机场界“清流”的出现，说明物美价廉的机场餐饮是完全可能存在的，但机场界“清流”不应只是“一股”，整体提升机场餐饮服务质量，才是“不断提升人民群众的获得感、幸福感、安全感”应有之义。期待机场管理方和有关部门能从中探寻本质、总结经验，以此为鉴推广开来，让公众享受到惠民生、高品质、更美好的机场服务。

　　文/谢鸿瑞