杭州814路公交车试行“三语报站”——在原来普通话、英语的基础上加上“方言”，为此，近日媒体波澜起伏，争论颇为激烈。

　　对于此次争论，我本不想置喙，因为早在2013年1月南京2路公交车起用“南京话”报站时，我就撰写决绝否定《公交土话报站违法又悖理》，包括湖南红网在内的全国众多报刊和网络，纷纷刊发或转载。今天之所以还要凑热闹，原因有二：一是《人民日报》有新提法，二是旧文有需要补充和强调的地方。

　　5月14日《人民日报》在第12版的长篇报道《汉语拼音一甲子》中说：教育部副部长、国家语委主任杜占元表示：“切实规划好汉语拼音教育，……为实现‘语同音’的千年梦想打通‘最后一公里’”。“语同音”是中华民族的千年梦想啊！该报道透露：我国2017年普通话普及率已经达到了73%以上。实现全国“语同音”的目标，还有“最后一公里”。各行各业，都需要遵照宪法规定，“推广普通话”，落实国务院关于“推广普通话宣传周”活动的要求。“公交报站”上“方言”（即土话），只会为某些抵制普通话、偏爱“土话”的人提供“依据”，阻碍普通话推广，为“语同音”设障，其“最后一公里”不仅难以打通，反而会进一步拉大距离。时代在前进，不合时宜的东西，总是要被逐步淘汰的。譬如“甲骨文”，那也是中国文化和文明的辉煌标志，远古时代的骄傲，在当代交流中却基本绝迹了。有些人特别喜欢“甲骨文”，趣味忒浓，希望恢复“甲骨文”使用，社会能这样倒退吗？

　　“讨论方言报站，拿‘放大镜’说事”者认为，“方言报站”有利于弘扬地域文化，彰显文化自信，满足地域文化风情趣味，体现城市多元文化，等等。以这些为据来讨论公交报站用语问题，那已经“文不对题目”“逻辑混乱”了。语言最基本的作用，就是交流；报站的目的，是向广大乘客通报到站信息，用“土话”介绍，外来客如何听懂？无异于“对牛弹琴”，光闻音响，不知讲啥，岂不是故意刁难人？在此不妨给大家讲个活生生的例子，杂文时评界不少人都了解。江西井冈山有位杂文家，每次聚会，他和别人几乎无法交流，别人说普通话他能听懂，他讲“土话”，人家一句也不明白，他只能用笔把意思写在纸上给人看。

　　报站虽然也配有“普通话”，语种一多，干扰听觉，造成混乱，显然不易听明白。况且，我国普通话普及率已经达到了73%以上。就整体而言，只考虑20%多人的兴趣，无视73%以上人的利益，未免有失公道。

　　无论从落实国家“语同音”的要求考虑，还是从公共服务信息交流的实际需要着想，“方言报站”的做法都是不妥的，不利于“为民服务”。

　　最后补充一点，那些对“土话”情有独钟，兴趣浓厚的人们，不一定非要在乘坐公交车时享受“土话”的惬意，可以在其他地方与同好之间尽情地大侃特侃。也可以搞个土话爱好者沙龙，聚会畅聊，尽享其乐。这也达到了弘扬满足地域文化风情趣味，体现城市多元文化的目的。

　　文/石飞