近年来“互联网+”经济模式深入发展，每到用餐高峰时期“美团”“饿了么”等外卖订餐配送服务的外卖小哥穿梭在街头巷尾为老百姓带来方便和美食，但说起外卖小哥“最怕”的人估计就是交警蜀黍吧！近日，四川眉山市公安局交警支队的3名民警和外卖公司的3名外卖小哥来了一次角色互换体验。（8月4日澎湃新闻网）

　　我国外卖行业蓬勃发展，2017年在线订餐用户规模达3亿人。与此同时，外卖小哥骑着外卖车、快递车在车流中飞速穿行，在交通路口逆行、闯红灯，因违章行驶等导致的事故在各地屡见不鲜。2017年上半年，南京送餐外卖行业发生伤亡交通事故3242起，导致3名送餐员死亡，2473人受伤，平均每天有超过10人受伤。可以说，外卖小哥每天都在用生命狂奔，与此同时，为了劝阻、教育外卖骑手们，交警同志们也是操碎了心。

　　不得不说，交警和骑手俨然已成为新的“猫”和“老鼠”了，矛盾一触即发。为此，眉山市交警与骑手“互换角色”，希望通过角色互换，缓和长久以来双方“猫鼠”一样的紧张关系，旨在增进外卖小哥的交通安全意识，也便于执法过程中的互相理解。

　　骑手有利益诉求，交警有职责立场，因此交警与骑手之间的矛盾在所难免。“互换角色”体现了交警方面柔性执法、人性执法的努力，体现了由管理向服务的理念转变。敢于互换角色，表明公安交警有着与被管理者平等沟通的诚意。这种换位思考，是一种有效的、更人性化的工作方法，值得其他部门多多借鉴。如果多数执法部门能放下身段，设身处地地为对方考虑，将心比心，就会减少许多矛盾。

　　但是，我们也必须承认，交警的执法之难，骑手的求生不易，并非短时间“反串”就能改变。去做一天的临时骑手或可亲力亲为，感知骑手在风驰电掣中谋生的状态也不难，但要理解此种状态的无可奈何，并非易事。同样的道理，感受交警职业的压力，是“换位体验”之后顺理成章的结果，但要真心感知交警的不容易，它需要的更是深刻与连续的职业融入。

　　因此，笔者认为，“互换角色”和眼神执法、鲜花执法、递烟执法一样，有点像行为艺术。要实现维护城市秩序、消除双方裂痕，换位体验只是第一步。体验之后，必须要有深化、细化交通治理改革的“下文”，才不会白“换”一场。比如，尝试请“骑手代表”参与执法，提高准入门槛，及时调整向骑手开放的街区等等。总之，解决交警与骑手的矛盾，还取决于制度性因素。这里面最核心的是，改变城市管理理念，给骑手留出空间，给群众更多便利。

　　文/任禾仁