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规范管理老年代步车正当其时

2018-11-03 23:27:31 来源:红网 作者:罗定坤 编辑:王俞

  闯红灯、乱并线、违法占道停车……街面乱窜的老年代步车已经成为城市顽疾。昨天,《北京市非机动车管理条例》正式实施,超标电动自行车将逐步退出。然而,属于动力驱动三、四轮车的老年代步车,由于要按机动车管理,仍然无序生长着,亟须“踩刹车”了!(11月2日新华网)

  老年代步车小巧玲珑、款式多样、简单易学、出行方便,深受中老年朋友的喜爱。君不见,清一色老年代步车穿梭在大街小巷,说好听一点,貌似街头一道亮丽的风景线。可是,这些老年代步车从上市之日起,究竟是属于机动车管理,还是属于非机动车管理,一直以来好像都在打擦边球。

  正因如此,老年代步车任意穿梭在大街小道、横冲直撞,不仅存在较大的交通安全隐患,而且导致交通事故频繁发生,说它是城市顽疾实不为过。驾驶这些老年代步车的大多是中老年朋友,有的连驾驶执照也未办理,还有酒驾的、醉驾的、疲劳驾驶的、违章的,触目惊心驾驶的也是频繁出现,令交警部门处理起来也感到棘手。

  规范管理老年代步车正当其时。为配合《北京市非机动车管理条例》的实施,《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》也进行了修订。其中,对动力驱动三、四轮车的管理规定进行了完善。《办法》明确摩托车(含轻便摩托车),动力装置驱动的三轮车、四轮车,按照国家和北京市机动车管理的相关规定执行。这下可就好了,街面乱窜的老年代步车也该“踩刹车”了,也该戴上“笼头”了。北京市的这一做法值得在全国推而广之。

  当然,规范管理老年代步车还须从源头治理。北京市明文规定,禁止生产、销售和使用未经国家机动车产品主管部门许可生产的摩托车(含轻便摩托车)、动力装置驱动的三轮车、四轮车。这为规范管理老年代步车又戴上了“紧箍”。仅凭这一点,北京市又走在全国的前头。可以说这才是既治标、又治本的最佳举措。

  规范管理老年代步车正当其时,北京市带了个好头,为全国各地做出了好样本。各地相关部门不妨学习借鉴,结合本地实际,拿出切实可行的治理措施,把老年代步车真正管起来,且要管好、管到位、管到底。这样一来,既可以为中老年朋友安全出行保驾护航,也是为他人安全、减少交通事故做一件大好事。

  文/罗定坤

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