一年一度的春运抢票季即将拉开序幕，这也为不少第三方抢票软件提供了施展拳脚的空间。比如，不少抢票软件都提供了VIP加速包、好友助力等抢票服务，有些也带有付费内容，购票者付费越多，则享有的加速包越多或加速包级别更高，从而可以提升抢票成功率。(1月6日《新京报》)

　　小小的一张车票，寄托着无限的乡愁。在供不应求的春运，单纯从市场的角度来看，抢票加速包的推出似乎很正常。然而，春运回家是情感上的刚需，火车票售卖要照顾分配效率，更要侧重分配公平。加速包的出现，将原本公平的购票变成了财力比拼，这显然不是一种健康的消费秩序。

　　抢票加速包不仅打破了购票公平，更满是“坑钱套路”。目前，市面上主流的旅行类网站、APP的抢票服务器都有快速、极速、VIP等多个级别，吊着胃口让购票者多消费。消费者没抢到票，平台方可以称加速包买得不够；消费者一旦抢到票，平台方又可归结为加速包起了作用。这真是稳赚不赔的生意。更有不少抢票软件在旅客购票时，进行捆绑式销售，在系统默认选项中增加“套餐”等额外有偿服务，消费者也很容易在不知情的情况下进行消费。而且，抢票软件在法律上仍处于灰色地带，一旦陷坑，维权之路何其艰难。

　　现在大部分抢票软件的原理就是使用企业级带宽，利用技术手段代替人工填写验证码和提交订单的操作进行“捡漏”，其下单速度要高于手动购票。而今年，铁路部门在12306网站、手机客户端上线了“候补购票”。春运期间如果遇到车票售完的情况，只需在12306平台登记购票信息支付预购票资金，如有退票、余票情况将自动购票，无论是购票速度还是成功率都将领先于抢票软件。所以，别再迷信抢票软件，也不要随意转发好友助力，那是在替抢票软件做免费推广，只会加剧社会的不公。

　　曾几何时，多少人，因为一张车票，无奈停留在陌路他乡。而今，铁路路网不断完善，车次不断增加，铁路运力得到大大提升，加之逆向出行等观念普及、出行方式的多样化，春运回家之路已不再那么艰难，但抢票仍是春运却少不了的元素。期待，随着科技的发展和服务的进步，未来的某一天，抢票加速包不再有生存土壤。

　　文/王成成