2月11日，在西安广播电视台的《党风政风热线》直播问政节目中，西安市高陵区交通运输局局长刘鹏武回应黑车问题时，遭主持人连发数问怒怼。视频经网络传播，迅速成为舆论热点。3天之后，刘鹏武遭到停职处理。

　　虽然官方还没有公开刘鹏武被停职的理由，但显然主持人的怒怼是刘鹏武被停职的最直接原因。就目前的舆论来看，民众对官方的这一处理，并无非议，绝大多数网友都是点赞叫好。可是，就个体而言，官方如此处理，是否公平呢？刘鹏武是否也觉得自己很冤枉呢？

　　电视问政揭短亮丑，让分管领导在公众面前“红脸出汗”，这样的形式，无论是对于问题解决，还是对于转变干部作风，都是很好的助推作用。换言之，电视问政是媒体发挥监督作用的有益探索。

　　不过，切换到个体层面来说，参加电视问政的官员，是处于弱势的。表面上看，他们是手握权力的官员，是强势的群体，可是在节目中，他们更像是个犯了错误在等待接受批评的小孩，经常处于理屈词穷的境地，经常处于失语状态。相反，节目主持人则扮演着“强权者”的角色，各种追问，各种怒怼。

　　笔者并不是反对节目主持人在电视问政节目中，追问和怒怼官员，只是单纯地觉得，这种姿态难以平等对话。官员在节目中没有足够的话语权，他们无法充分地表达自己，说出工作中的难处，讲出推进工作中遇到的客观制约。也许，有网友会说，节目不是给了官员回答的时间吗？怎么他们就没有话语权了？怎么他们就处于弱势呢？

　　如果网友知道电视问政的节目“套路”，可能就不会这样认为了。电视问政作为一档电视节目，自然就得有看点，就得有话题，因此，戏剧化的呈现是节目追求的一个效果。具体到电视问政，常见的戏剧化就是怒怼官员、反转打脸、现场出丑等，而主导这一切发生的就是主持人。

　　为了尽可能地吸引观众，让节目热闹好看，在节目录制开始前，节目组会经过详细的策划，撰写详细的台本。而在这个过程中，节目组会有意地设计各种桥段，或者人为制造话题，总而言之，官员在节目中更多扮演的是一个功能性的角色——犯错者、挨批者、检讨者。这样的角色定位，试问官员怎么会有话语权？加之，录制之前，很多参加节目的官员对涉及的问题，没有准备，主持人突然犯难，怎么可能充分表达呢？

　　在电视问政节目中，我们常见一些官员在面对主持人咄咄逼人的追问时，说话结巴、面红耳赤、汗水直冒，似乎官员越出丑、越难堪，节目就越成功，舆论监督的效果就越好。其实未必。电视问政的初衷在于以问题为导向，在对话中寻求解决共识，拿出解决问题的实际办法，以更好地推动工作，服务群众。可是，引起民众热议的电视问政，往往都聚焦在看官员如何出丑上。原本严肃的节目，搞得如同一出真人秀，是否也背离了初衷呢？

　　诚然，看平日高高在上的官员，在电视问政中出丑露拙，接受媒体的监督，确实能够勾起广大网友观看的兴趣。但是，如此迎合观众，是否对参加节目的官员有失公平呢？

　　不要看官员在各种会议上能够侃侃而谈，见过各种大场面，但是，真当他们这些人面对镜头，面对主持人刁钻提问的时候，他们更多是紧张。为何？很大程度上源于，这些官员还缺乏媒介素养，同媒体打交道的能力和经验严重不足。

　　在现实生活中，很多领导干部接受记者正面宣传报道的采访，事先都要准备半天，甚至还要对着稿子念稿。所以，当他们突然面对主持人的怒怼和追问，怎么可能不紧张呢？人一旦处于紧张状态，说话结巴、面红耳赤不是很正常的情况吗？这样的表现，并不能就说明他在平日工作不到位，工作不努力。但遗憾的是，当下的舆论是不管这些的。

　　媒介素养差，可以培养；同媒体打交道能力弱，可以锻炼。外交部新闻发言人华春莹，经常在面对外媒各种充满陷阱的提问，可是，她的回答往往是那么的得体。甚至，面对外媒的一些无端指责，她还会“硬核”怒怼，赢得舆论一片叫好。“华姐”能如此威武，除了事前备课之外，更主要是她拥有超高的媒介素养和同媒体打交道的能力。

　　当然，官员不都是外交部的新闻发言人，但是从新闻发言人的身上学习媒介素养，学习媒体应对技巧是完全可以的。只有官员们具备了这样的素质，才不会在电视问政中，在面对记者采访时，患上媒体恐惧症，从而表现得那么的稚嫩。至少，不会紧张到结巴，不会面对突然情况，而手足无措。主持人怒怼官员的新闻，隔三差五就会出现，什么时候才会出现官员怒怼媒体的新闻，而又不被舆论贴上拒绝媒体监督的标签呢？这条路或许还很漫长。

　　其实，电视问政中曝光的一些问题，并不一定就是官员的问题。比如黑车载客、出租车拒载、交通拥堵等问题，原因错综复杂，很多还与现行体制和利益相连。这些问题不是主持怒怼交通局长就能解决的，也不是一个交通局长就能轻松搞定的。一个交通局长能够打破出租车行业垄断的现状吗？一个交通局长能够借助汽车共享平台将黑车合法收编吗？一个交通局长能够立马解决大城市的拥堵难题吗？

　　如今，民众对出行的要求提高了，但是，导致交通问题的原因还没从根本上解决，在这样的大背景下，怎么可能把出行不便的怒气都撒在交通局长一个人的身上呢？交通局长管交通这是职责，只是很多问题，交通局长也“心有余而力不足”。只要交通局长没有懒政怠政，在积极作为，民众还当多些理解。

　　文/沈道远