从9月1日起，福建莆田中心城区将利用高清视频监控探头等，开展摩托车、助力车、电动车交通违法和行人闯红灯专项整治，对不戴头盔、不按道行驶等轻微违法行为和行人闯红灯以劝导、教育为主，并将“黑名单”的影响广而告之。而列入黑名单者想出国需要开具无犯罪证明，其子女想就读公安大学和部队院校等都将受影响。（9月2日《海峡都市报》）
　　
　　如同新闻所言，列入黑名单的违法者想出国需要开具无犯罪证明，而其子女想就读公安大学和部队院校等都将受影响。与过去的惩罚模式相比，这里凭空多出来的两道“紧箍咒”，一道要戴在自己头上，这已经够让闯者心悸了，另一道还要自己亲手给子女戴上，可谓一针戳中命穴。可以想象，交通领域的这一新举措，定然会让人耳目一新，别开生面。
　　
　　其实，对于一直饱受诟病的“中国式过马路”，问题所在并不是非常模糊。譬如硬件方面的问题，个人的从众心理等。但根本上说，还是个人规则意识的欠缺。这就是问题：为什么人们缺乏对法律规则起码的敬畏呢？在所有罗列的原因中，一个很重的一条不能不提及，就是惩罚力度过轻。
　　
　　对于闯红灯者，我们所见到的，一般是缴纳几十元罚款了事，或者口头教育教育走人，这种挠挠痒式的惩罚导致的结果，就是现场毕恭毕敬地点头认错，转身便如凉风穿堂而过。有蜻蜓点水式的惩罚，就只能带来蜻蜓点水式的效果，感觉不到肉疼，就不能让闯红灯者对交规感到敬畏，无敬畏就不足以惩戒，怎么会有大作用？
　　
　　其实，规则意识的养成，要说难就难，要说容易也很容易。国外有不少成功的经验可以直接拿来。譬如向来以严刑峻法著称的新加坡，其针对闯红灯者的处罚，除了要缴纳高额罚款，某些情况下还要享受牢狱之苦。也因此，新加坡成了闯红灯者畏惧的地方。而在美国和德国，闯红灯除了常用的罚款，与个人信用挂钩也早已实施多年。当违法成本高到一个人心理无法承受，他还敢随意违规闯红灯吗？这也是我国治理酒驾比较成功的道理。有些清浅的问题喊喊劝劝也许有效，但对于一些已经刻到某些人血液中的劣根性问题，还止于说教的浅表，效果不佳并不出人意料。
　　
　　将闯红灯纳入个人诚信系统，与这种治理思路本质一致，这种一改以往“点状”惩戒形式为现如今的“线性”责罚机制，所带给人的体验和感受是截然不同的。一个人可以不在乎自己那张老脸，但谁愿意往自己孩子尚未涉世的脸上抹黑呢？可以说，“欲闯而不可”的心理暗示带来的结果，不难预见。尤其是来自可能遭受影响的子女的敦促提醒，与一传十十传百所产生的叠加效应，必然有助于“违者必罚”的规则意识在更多人心中逐渐发芽，并落地生根。这正是我们所乐见和欣喜的。
　　
　　有严格的制度再辅以严格的执行，方能敲山震虎，形成全社会配合的氛围。所以，能否说到做到，并且能以案说理、示人，至为关键。把事情想周全想在前头不多余，因为类似规定从虎头蛇尾到沦落为吓唬麻雀的稻草人的，人们见识过太多。倘若一次次的假想一次次地成真，谁还愿意再拿它当回事呢？
　　
　　文/晴川

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