12月24日上午，济南市交警支队召开新闻通报会，推出第三批交通管理服务举措。其中，对于市民普遍反映比较强烈的“在禁停路段停车上厕所容易被抓拍”等问题，给出了具体答复：将在市区具备条件的临近公厕道路上设置“公厕即停点”，方便如厕车辆驾驶人临时停车。没有设置“公厕即停点”的，也将实现“如厕临停不处罚”。

　　没有秩序的城市是可怕的，没有约束的城市是混乱的。为了让城市秩序井然，严管出行工具，不让其乱停乱放，是维护社会秩序的需要。井然有序的城市，是所有人的期盼。也因此，各地城市都在加大交通工具的管理，尤其是对汽车的乱停乱放实现了零容忍。这原本是一件好事情。

　　然而，有的时候好事情由于执法的教条，也就变成了坏事情。就像“停车上厕所”这件事情，给机动车驾驶员带来的困惑是不小的。俗话说人有三急，人有三急很难受到意志约束，即便意志能够约束行为，带来的危害也是显而易见的，最起码存在健康危害，正所谓“活人不能让尿憋死”。但是，由于很多路段都设置了“禁止停车区域”，“禁止停车时间”，也就导致了上厕所的尴尬。

　　驾驶员需要上厕所了，明明路段上存在公厕，可是按照有关道路管理规定，这个地方是“禁止停放机动车”的，或者是“这个时间段禁止停放机动车”。驾驶员是该“任性上厕所”还是“为了不被处罚放弃上厕所”？当然，一些驾驶员会选择“忍耐一下”，找到一个“适合停车的地方”再去寻找公厕。而也会遇到尴尬：“适合停车的地方”没有公厕，“不适合停车的地方”却有公厕。造成了“方便之处不方便”。有的驾驶员在人有三急的时候，顾不了那么多了，不再考虑被处罚的后果，就“违章停放”了。问题是，这样的“违停处罚”是不是必须的？如此处罚能够起到警示教育作用吗？

　　“如厕临停”并不是济南首创，像西安、广州、兰州等地都设有“如厕临时停车位”，不过都有时间限制，一般在10分钟到15分钟左右。像济南这种不限制停车时间的人性化管理，还属全国首次。这也意味着，即使在禁停路段，也可在公厕前后6米的范围内停车了。固然，这种人性化的制度通融，给交警的执法带来了一定困难，比如如何区分“是不是上厕所”？比如如何通过视频抓拍核实“是不是上厕所”？无疑需要辨识，加大了工作量。但是，这种工作量的付出也是值得的，人性化的城市需要把“便民”放在首位。当然，更需要思考的是停车位的设置问题，公厕的附近应该设置更多“合法停车的地方”。

　　“公厕即停点”和“如厕临停不处罚”是一项人性化的便民措施，这是以人为本的具体体现。“上厕所临时停车不处罚”，让交通规章多了人情味。

　　文/郭元鹏