9月6日、7日，国务院第六次大督查第八督查组针对“互联网+督查”平台反映的“山东济宁市梁山县大货车司机接受手机客户端培训违规收费”问题进行了明察暗访。督查组发现，一款名为“安途帮”的培训APP，在未经招投标、始终未签署合作协议、也未经试点评估的情况下，仅靠交通运输部门一纸“幽灵文件”“背书”，就堂而皇之地干起了线上收费培训。（9月10日 新华网）

“琵琶别抱”，曲中自有深意。明明有通过正规程序获得认可的公司，济宁市交通运输局却偏偏让一个半路杀出的“安途帮”肩负起了培训重任。这样的“偶然”经不起推敲，这样的“武断”离不开权力开道。也正因为有这样的开道，才有其“号称免费实则强制收费”的有恃无恐。试想，如果当初不是奔着利而来，又何须这样“半路杀出”？

“安途帮”不仅来得“偶然”，而且运行“脱缰”。运行8个多月来，其完全处于失控状态。济宁市、梁山县两级交通运输局未对运用情况做评估评价，所谓的“定期检查和通报‘平台’安全教育培训使用情况”“评估通过平台教育培训效果”也成了一纸空文。如此，这匹“脱缰的野马”又还有什么需要顾忌的呢？

然而，有意思的是，这一款“安途帮”的培训APP来则畅行无阻，现在有人反映了，督查组核查了，其背后的文件却成了一纸“幽灵文件”“背书”。文件上明明加盖了“济宁市交通运输局”公章，但该局局长和分管副局长均称不知此事，而具体负责的科长称，通知是在未经局领导受权同意的情况下加盖公章发出的，局长和副局长则表示“之前不知道有这个通知，6日才看到”。

一纸公文落下满城风雨，这个局的领导却不知情？公文的公信力又何在？“安途帮”强制收费引发货车司机举报，这个局的领导却闻所未闻，群众意见又要如何才能抵达？不管是公文乱象还是平台乱象，不管是领导知情还是不管，当地交通系统内部管理的混乱现象可见一斑。

而今，当地相关部门明确表示，对督查中发现的问题照单全收、深入反省、坚决整改到位。但是，应看到，整治这一问题的板子不能光打在平台身上。相比平台乱象，更重要的是整治为违规行为“背书”的环境。如果上线平台依然如此草率，下发公文依然“领导不知情”，平台违规依然没有人监督管理，那么，“安途帮”没有了，谁又能保证下一个平台靠谱呢？

听一听“幽灵文件”背后的故事，查一查“安途帮”抵达多少省市？是否违规收费？是否还有其他地区有“幽灵文件”？不要让这样的故事再重演，或才是当务之急。

文/胡辉