文/严奇

“大象就在我们车头下，和我们脸对脸，足足有10秒钟。” 6月4日上午，谈及遇到北上野生亚洲象群的一幕，33岁的渣土车司机邹师傅仍心有余悸。“当时我们和它脸对脸，能清晰地看到它的眼睛。既害怕又激动，怕的是它转过身用屁股怼车，激动的是近距离看到了野生的亚洲象。”（6月5日《成都商报》）

邹师傅近距离拍摄大象的视频，上了网络热搜，引得不少网友关注。在缺乏防护措施的情况下，与野象近距离接触，并安然无恙，此番经历想必可以作为一辈子的谈资。然而，转念一想，旁观者可以通过视频，观赏野象憨态可掬的样子，但当事人毕竟不是在动物园，拿着手机“怼象脸”，并不是轻松愉悦的事情。

4月上旬以来，这群原本栖息在西双版纳国家级自然保护区的亚洲象一路北上，途径多个市县，甚至穿过市区，进入昆明，期间“肇事”数百起。为了保护人群象群，降低损失，不少工作人员奋战在一线，披星戴月、风餐露宿引导或围堵象群。他们中有民警同志，有环卫工人，有科研工作者，也有像邹师傅一样参与围堵象群的货车司机。

当然，围堵野象群可不是轻松好玩的任务。据了解，成年雄性亚洲象肩高约2.4-3.1米,重约2.7-5吨。即便是满载货物的大型货车，遇到象群围攻，也难保周全。野象未经过训化，攻击人类的风险更大。事实上，2013年以来，亚洲象肇事共造成60余人死亡，2011年至2018年间，野象肇事造成的财产损失超过1.7亿。

渣土车司机与象群近距离接触，倘若遇到意外，造成人身伤亡，大众与象群的关系势必会产生剧烈变化。与野象“亲密接触”的情况还是得少一些。希望有关部门加大风险研判与应急防护措施，确保工作人员与象群始终保持一定距离。动态实时观测象群，并及时通报象群移动情况，不间断指挥，引导工作人员做出有效应对措施。