□严奇

夜晚，地下停车场，郑女士的双手长按在她的特斯拉MODEL3方向盘的两个按钮上，屏幕熄灭，系统进入重启程序。突然，黑色中控屏的屏幕上显示出一个绿色的麦克风，环绕立体车载音响传出一句凄凉女声：“我死得好冤啊。”一时间，郑女士背脊发凉。坐在副驾座位上的女儿也被吓得不轻，郑女士赶紧带着她离开汽车……（《成都商报》5月1日）

面对记者采访，郑女士表示她的特斯拉车中控屏幕曾反复发生空调面板自动开启，又快速自动关闭的情况。有时候自动开启某个APP，有时导航地图又自动开启。而这场“灵异事件”源自喜马拉雅APP自动开启，并播放的一则名为《祸心》的有声读物。从过去“自动死机”到现今“自动播放”，标榜为世界最前沿车型的特斯拉怎么就那么让人不省心？

诚然“子不语怪力乱神”，可遭逢突如其来的未知变化，大多数人难免心生恐惧。试想，倘若不是在停车场，而是在公路上，司机遇到如此瘆人的事件，势必会影响驾驶状态，进而酿成交通事故。退一步看，即便不是有声读物，弹出其他非驾驶需要的APP，也会分散司机的驾驶精力。特斯拉报错频频，直观上看是使用体验问题，根子上看则是驾驶安全问题。

可怕的是，在检修过程中，特斯拉客服并没有明确解释郑女士遭遇BUG的原因。现今的特斯拉宛如智能程序中的“黑箱子”，发现不了问题，也解决不了问题。可以看到，随着车联网等相关科技的发展，新车型的智能化水平也是越来愈高。然而，填充“黑科技”并不代表“高质量”。在脱离司机控制的“反智能”上越走越远，不是在帮助人，而是在毁灭人。

眼下，无人驾驶正加速“落地”，新能源汽车正快速普及。汽车工业的发展不能追着“科技噱头”搞“智能开发”。哪怕再“笨一点”“傻一点”，也得把安全质量提上去。司机不是试错的小白鼠。不能让司机群体在“撞大运”中购车开车。这样不可知不可防的“灵异事件”，出现一件都显得十分多余。

希望有关部门能加大对智能汽车的行车监管力度。通过强制安装类似“飞机黑盒子”的数据采集留底设备，帮助监管部门，在汽车出现安全问题后能追责问责。对于已出现问题，却无法解释无法消除错误的车型，应当坚决叫停销售，避免安全风险扩大。