中国高铁从“零的突破”到全球高铁大国，用了十年，可逼停一列高铁却只需要一瞬间。近年来高铁被逼停事件屡禁不止，这让飞驰的高铁“很受伤”。

据4月16日《长江日报》报道，近日，一村民在京广高铁咸宁北往武汉方向的高铁线路旁砍树，不料大树倒下枝丫触碰到高铁接触网，导致短路高铁停车，28趟列车因此晚点，随后肇事者被行政拘留7日。

应该庆幸的是，被砍倒的树没有砸上通过的列车，正如中国铁路武汉局高铁工务段相关人士所说的那样，如果倒在正在运行的高铁列车上或铁轨上，严重的会造成列车倾覆，后果不堪设想。

“逼停高铁”事件一再发生，暴露了肇事者的任性和自私自利。放大个人私欲而弃公共利益于不顾，不仅将自身置身于危险之中，同时也给行车安全带来极大的隐患。

纵观各类逼停事件的惩罚措施，无非罚款、批评教育，最多行拘7日，限制乘高铁动车6个月，对于违法者来说，很难形成有效的震慑，以至于此类事件屡屡诉诸媒体，也屡禁不止。从效果来看，安全教育与处罚难免流于“隔靴搔痒”。为此，铁路部门不仅要在创新安全宣传方式上下功夫，还可适当加大违法成本。

最新数据显示，我国高铁运营里程已经达到2.9万公里，生活在高铁时代，守规则和敬畏心是我们每个人都应该学会的，也是我们平安出行，珍爱生命，最简单也最安心的路，且所付出的成本也最低。

文/陆玄同