2019年3月，青海省海东市乐都区交通运输局原局长辛晓梅因犯受贿罪一审判刑三年，并处罚金20万元。而这，只是乐都区交通运输局系列腐败案的一部分。这起系列腐败案件牵出了先后任该区交通运输局局长的刘正辉、巨邦儒、辛晓梅、杨哇玛、沈晓栋，5任局长前“腐”后继，令人震惊之余，更发人深省。(6月21日《中国纪检监察报》)

有个成语叫“前车之覆，后车之鉴”，意思是说，前面的车翻了，后面的车要引以为戒，避免跟着翻车。一个单位或部门亦需牢记“前车之鉴”，前任领导因为贪腐问题而落马了，继任者要引以为戒，避免重蹈覆辙。如果忘记“前车之鉴”，“后人哀之而不鉴之”，就会“亦使后人复哀后人矣”。青海省海东市乐都区交通运输局的5任局长就过于“健忘”，根本不把“前车之鉴”当回事，而是在贪腐上“刹不住车”，陷入了前“腐”后继的恶性循环。

“蓬生麻中，不扶而直;白沙在涅，与之俱黑。”事实反复说明，个别单位或部门如果风气不正，官场生态污浊，贪腐就“刹不住车”。

比如，有的单位或部门曾经存在拉帮结派的山头主义、人身依附的宗派主义，这个单位或部门的主要领导落马后，尽管其山头被清除，但新任领导继任后，又拉起自己的山头，形成新的山头主义。因此，山头主义在该单位或部门仍然存在并长期存在，官场生态污浊的状况并没有因为某个官员的落马而发生根本改变。

又如，有的官员喜欢搞家长制，独断专行、颐指气使，该官员落马后，其继任者秉性不改，逐渐如前任一样也成了“一霸手”，用权任性，致使该单位或部门生态持续恶化。一个单位或部门正是由于官场生态污浊，从政环境恶劣，因而产生徇私舞弊心、贪赃枉法，阳奉阴违、结党营私，团团伙伙、拉帮结派等一系列问题，会使一批又一批，一任又一任官员走上歧途，发生“连锁式”“塌方式”“前腐后继式”腐败。

《左传·隐公六年》里讲：“见恶，如农夫之务去草焉，芟夷崇之，绝其本根，勿使能殖，则善者信矣。”一个单位或部门官场生态污浊，贪腐“刹不住车”，就会出现前“腐”后继。防止贪腐“刹不住车”，避免前“腐”后继，需要大力净化政治生态，营造山清水秀的政治生态。

净化官场生态，防止贪腐“刹不住车”，一是必须坚持有腐必反、除恶务尽，下大气力拔“烂树”、治“病树”、正“歪树，清除腐败这个政治生态的“污染源”。二是抓住“关键少数”，加强监督管理，完善、落实主体责任制和纪委双重领导制等机制，彻底改变对“关键少数”失之于宽、失之于软现象，重点破解好“一把手”监督难题。三是加强制度建设，把权力关进制度的笼子，暴晒在阳光下，促进官员把好用权“方向盘”，系好廉洁“安全带”，为净化政治生态带好头、尽好责。

文/向秋