7月1日起，南京多个路口启用非机动车、行人交通违法抓拍。7月8日起，正式对抓拍的非机动车、行人交通违法行为进行处罚，并根据《南京市文明交通信用管理实施细则》，非机动车、行人一年内闯红灯等违法达到5次及以上的，认定为一般失信行为，记入个人信用档案。

一提到“中国式过马路”，人们首先映入眼帘的便是一大群人，不管是红灯还是绿灯，不管有车没车，不管是人行横道还是机动车道，人们一窝蜂地拥到马路对面，有时甚至会把机动车紧急逼停，但是这些人丝毫不会往心里去，一种“有我在，随时都是绿灯”的感觉，由此造成的交通事故也比比皆是。

近年来全国各地一直在采取各种措施来整治闯红灯行为，例如：在交通信号灯处安装智能语音系统，一旦有人闯红灯就会发出警报。前些日子，河北沧州出台相关政策，机动车不礼让行人将进行电子抓拍，车不让人，已经成为违法行为。走路的人埋怨司机不礼让，开车的人声讨行人乱闯红灯；不开车的人感觉每次过马路都是生死未卜的历险，开车的人每次都被半路上杀出来的“程咬金”吓个半死。政策频频落地，闯红灯行为却久难治愈，其根源究竟在哪？

笔者看来，根源在于处罚力度不够，为什么机动车在交通信号灯处都能自觉遵守交通规则呢？因为机动车都有唯一的车牌号，违反了交通规则不仅会被扣分，还要进行罚款，甚者会被吊销驾照。反观行人，他们觉得即使闯了红灯，仅存在于道德上的谴责，没有达到伤筋动骨的地步。

而此次南京市将闯红灯与个人信用挂钩，一旦闯红灯次数过多，将会直接影响到本人在银行的贷款，个人的就业甚至将来孩子的上学等。处罚力度可谓前所未有，一旦实施，定会有治理效果和治理效率。

文/杨林林