随着“5.20”的到来，云南铁路迎来鲜花运输高峰。截至目前，昆明局集团已累计运输鲜花近174吨，运输方向为长三角、珠三角、京津冀等地区。

曾几何时，“5.20”因与“我爱你”谐音而成为了时下年轻情侣盛行的新节日，并逐渐为大多数国人所接受。在这个浪漫的日子里当然少不了鲜花登场。于是，这一天玫瑰等鲜花价格水涨船高，原本三五元的玫瑰不但价格飙升数倍，且一花难求。

四季如春的云南此刻正是姹紫嫣红、花朵繁盛开放之际。昆明局集团紧盯市场，瞄准了“5.20”这个特殊的时间节点，充分利用地域优势以花为“客”开行动车运输鲜花业务，以货补客获得了良好的经济效益，也让云南“花城”的鲜花快速抵达主要的大中型城市，补充了市场鲜花货源，降低了购花者的费用，给为爱“花“狂的情侣带去了实惠和便利。

“5.20”送鲜花表达的是爱意，铁路运鲜花则讲的是生意。近些年铁路车轮开始围着市场转。早在2013年，南昌局集团携手顺丰试行动车快递，试水快递业务。在过去近十年，每年“双十一”等物流快递爆棚时，南昌局集团都与顺丰合作，在竞争激烈的快递行业占有一席之地。

相较于普通的快递联姻，动车运鲜花则与市场更近一步。鲜花贵在“鲜”，如何确保在运输期间不会“花容失色”，除了商家在储存包装上有一定的讲究外，也要保证运输途中的低温保鲜。昆明铁路局开动脑筋，单独开辟鲜花车厢，这些车厢可人为调低温度，使鲜花在途中得到低温保存，且动车运输保证了运输时效，能使鲜花在到达目的地时依旧娇艳如初。同一车次，不同车厢，既实现人花混装，车厢之间又互不影响，使得运输效益的得到较大提升。

铁路运鲜花是铁路运输服务下沉的一种体现，铁路人不再拘泥于两根钢轨上的老业务，开始思考如何走入寻常百姓家。在巩固过去“熟客”的基础上，积极致力于开拓潜在的市场。

对于大型秀恩爱的节日“5.20”，花心思者收获甜美的爱情；而对于开动脑筋找市场的昆明局集团，鲜花运输收获的将是可观的经济效益。