文/黄齐超

近日，深圳市第七届人大常委会第二次会议表决通过了《深圳经济特区出租汽车管理条例》。根据《条例》，出租车驾驶员无正当理由不得变更协商确定的行驶路线。（7月1日 中国新闻网）

深圳市出台的这个《条例》，对司乘人员的权益做了全方位的规定，既对网约车、出租车做出了统一的规范化管理，也在保障的哥与乘客安全、权益的层面上，做了详尽的安排。该《条例》可圈可点的地方很多，不过，大家对“的哥随意变更驾驶路线”的规定，颇为关注。

按深圳市的这个《条例》，如果出租车驾驶员随意更改事前协商的行驶路线，将受到200-500元罚款。为什么会将这个规定纳入《条例》之中呢？显然，这是受到前不久杭州女子因网约车偏航而跳车事件的影响。那一次，如果网约车司机按导航路线行驶，就不会有后来的女乘客跳车。

我们知道，之前有一些的哥在载客时，往往会利用绕路的伎俩多收车费，进行宰客。特别是外地乘客乘车，他们对地形和路线不熟，不知道路线，只能任凭的哥收费。但是，随着导航技术的成熟与广泛应用，乘客不再是砧板上的鱼肉，当的哥对外地乘客使用绕路的伎俩时，外地乘客也能利用导航发现猫腻，对其说“不”。然而，的哥会仗着是本地人，对乘客要求变回导航指定路线置之不理。当然，有时候也可能是的哥熟悉近路，想走近路节省时间。可是，无论如何，出租车司机都应在乘客的允许下变更路线。

出租车司机擅自更改既定的路线，不单单是路费多少的问题，还隐藏着诸多隐患——想想看：出租车司机随意更换路线，谁知道你是想多绕路收费，还是想图谋不轨呢？所以，深圳市的这个《条例》确有必要将此规定纳入其中。而从技术层面看，这个规定也不难操作。出租车司机接单后的地点，到目的地所走的路线，都会被所在管理企业的技术平台跟踪，且记录在案。一旦偏离路线，乘客举报，也能进行核实并处罚。

的哥擅改路线将受罚，这个规定好。希望它能约束出租车司机，给乘客安全带来更多保障。另外，也希望其他地方的出租车管理部门也能效仿跟进。