□吴睿鸫

5月21日上午十点，一辆罐车缓缓驶入河北燕郊一家粮油公司。一个小时后，这辆罐车满载三十多吨大豆油驶出厂区。鲜为人知的是，这辆满载食用大豆油的罐车，三天前刚将一车煤制油从宁夏运到河北秦皇岛，卸完后并未清洗储存罐，就直接来装上食用大豆油继续运输。（7月2日《新京报》）

据记者深入追踪调查发现，国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。更令人诧异和震惊的是，为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

这种罐车混装现象，会导致食用油被残留的化工液体污染，不仅会给消费者带来巨大的生命健康安全隐患，严重损害了消费者的切身权益，也与现行法律法规严重相悖。

《食品安全法》第三十三条明确规定，食品生产经营者和非食品生产经营者从事食品贮存、运输和装卸的，“贮存、运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害，保持清洁，防止食品污染”。《食用植物油散装运输规范》也明确要求，运输散装食用植物油应使用专用车辆，不得使用非食用植物油罐车或容器运输。装入油脂之前，应认真检查运输容器是否为专用容器以及容器是否清洁、干燥。

这意味着，不管是食品生产经营者，还是非从事食用油的生产经营者，只要从事罐车运输，都必须做到专车专用，不得将食品与有毒、有害物品一同贮存、运输，装入油脂之前，要认真检查罐车是否清洁、干燥。

而现实中，罐车运输之所以混装不清洗，能够成为“行业里公开的秘密”，一方面，运输企业利欲熏心，特别是在运费逐步降低的大背景下，不仅做不到专车专用，许多罐车为了节省经济成本，甚至连罐体都不清洗。与此同时，食用油厂家把关不严，验罐流于形式，走过场。

罐车混装乱象，无疑敲响了食品安全警钟。首先，将《运输规范》由现在推荐性的国家标准，变成强制性标准，细化和明确食用油运输的专用车辆要求、清洗消毒标准以及违规行为的处罚措施等，全面提高《运输规范》权威性、强制性以及执行力。

其次，强化对食用油生产厂家的监管力度，督促其建立健全食品安全管理制度，对罐体是否清洁严格把关，做到防患于未然。同时，还应加强对罐车运输企业的监管和指导，严格执行《食品安全法》，提高其违法成本，形成有效的震慑，从而倒逼罐车运输企业增强责任意识和法律意识，有力规范运输行为，确保运输安全。

总而言之，从生产到运输的多个环节和各个链条，严守食品安全底线，综合施策，共同发力，才能切实保障公众“舌尖上的安全”。