□潘欣芝（井冈山大学）

近日，有网友表示，自己在通过12306购票时发现，在12306平台买票“不一定是先到先得”。这名网友表示某列车于购票日上午12时30分开售，其要购买的车票为区间票，开售即显示售罄，而当次列车的全程票在开售1小时后仍然显示有票。对此，12306客服表示，在出行需求较多的情况下，铁路部门会考虑优先满足长途旅客需求，实现运力资源利用的最大化。铁路部门也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，根据需求变化动态调整票额投放。（9月24日《环球时报》）

该事件引起热议，国庆假期将至，许多人都有出行计划，抢不到票自然让人恼火。不少网友表示不满，“不是先到先得吗？长途旅客难道就比短途旅客高贵吗？”可抢不到票的情绪不能盖过理智，先到先得还真不一定就公平，铁路部门这样做也绝不是“价格歧视”。

先到先得这个规则并不是在所有情况下都适用的，我们得根据具体情况灵活调整，才能更公平、更高效地分配机会和资源。12306解释称，如果短途车票敞开出售，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少一些，也会造成部分区段位置空闲，运力得不到充分利用。我们都知道，短途旅客的出行选择更加灵活多样，而长途旅客的选择面较小，铁路部门在这样的情况下优先考虑长途旅客是科学合理的。

旅客出行需求多的时期会造成铁路运能的阶段性紧张，国庆假期如此，春节期间更是如此，“春运”不就是一个典型的例子吗？“春运”是我国独有的文化现象，每一个身处异乡的中国人都期盼着回家过年，这么多年来，正是铁路部门的保驾护航，让众多人踏上了回家的路。因此，我们应该给予铁路部门更多的理解，可以提出意见、表达诉求，但不要过多苛责。

铁路部门对短程旅客提出的问题也并没有视而不见。9月25日，据“中国铁路”微信公众号消息，铁路12306手机App和网站推出了同车接续功能，可将能组合的同一列车不同区段的两段同席别或不同席别的剩余车票，组合形成该车次的同车接续方案，为旅客出行提供了更多选择。从买纸质车票到线上购票，候补购票、在线选铺等功能的改进，近年来我们可以切身感受到铁路服务的不断优化，相信在不久的将来，乘客的出行体验会更加舒适美好。