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客观看待自动驾驶,不与技术潮流为敌
2024-05-30 21:15:31 字号:

客观看待自动驾驶,不与技术潮流为敌

□隋宁坤

回顾近代科技史,可以发现这样一个现象:每一次技术变革之后往往都紧随一轮反思或挑战。第一次工业革命掀起后,英国爆发了卢德运动,一些担心失去工作的工人冲进工厂,烧毁机器;第二次工业革命中,爱迪生发明电灯之后,也受到质疑,原因是风险太大。

但正如那句话所说的,“世界潮流,浩浩荡荡,顺之则昌,逆之则亡”。先进生产力一旦出现,就不可能因为外力阻遏而停滞不前。几次工业革命,将人类文明带到新的高度。

当下,随着人工智能技术的大爆发,人类技术的进步又来到了一个十字路口。面对新形势,乐观主义者认为,智能涌现将把人类文明带到一个新高度。但也有悲观派担心:AI会不会抢走人类的饭碗?

比如近年来乘着政策东风,如火如荼发展的自动驾驶行业,就遭到这样的质疑。

目前,中国很多城市都在开展无人车的试点。以百度萝卜快跑为代表的自动驾驶企业已在北京、重庆、深圳、上海、武汉五个城市开展车内无人自动驾驶商业化示范运营和测试。

自动驾驶在商业化试运营过程中,难免会出现一些意外状况,比如抛锚、不按车道线行驶甚至出现车祸等,应当说这都是成长中的阵痛。随着运营的不断完善成熟,这些问题都会逐渐消失,不必揪着不放。

还有一些出租车司机,担心自动驾驶网约车一旦成规模运营后,会挤压自己的工作机会,所以导致投诉量增加。对于这种利益博弈,城市管理者应该理性看待,做好权衡。

首先,从宏观视角来讲,人工智能技术必然会带来一部分失业,但同时也在创造大量就业。

目前,人工智能目前所造成的冲击,还仅限于个别行业,而且集中于某些创新性不足的岗位,比如套路性、重复性较高、风格雷同的产品制造、文案写作、初级程序编写等。

高盛的统计显示,建筑、地面清洁和维护部门只有1%的工作易受自动化影响,随后是安装、维护和维修工作,只有4%的工作可能受到影响。

硬币的另一面是,人工智能也在催生大量新的用工诉求。世界经济论坛发布的《2023年未来就业报告》测算,未来5年,全球企业预计创造约6900万个新的工作岗位,与人工智能和数字化有关的工作需求涨幅明显。

其次,就自动驾驶所在的汽车行业而言,尽管技术进步可能会让一部分岗位遭到冲击,但自动驾驶的产业链条上,也会催生大量岗位。汽车消灭了马车夫,同时也催生了司机。

现在的自动驾驶行业链条更为复杂多元,涉及芯片、操作系统、物联网、城市基建、检测认证等相关产业发展,是数字经济和实体经济融合的重要赛道,在研发、生产、维护等环节会带来很多就业机会。

作为人工智能在全球落地最快最深的场景之一,关于自动驾驶的利弊之辨,从来就不只出现于中国,全球范围内的争论也都一直存在。但是,从工业革命以降的人类历史来看,只有拥抱新技术,敢于打破旧有利益格局,人类文明才能不断向前。

事实上,即便一些貌似针对自动驾驶的批评,也未必反映真实的民意。譬如针对最近萝卜快跑在武汉遭到投诉一事,5月29日晚间,萝卜快跑自动驾驶就回应称,近日出现的恶意投诉、虚假事故等网络内容,经核查、取证,确认与事实严重不符。对于上述混淆视听、操纵舆论的黑水军行为,已第一时间向公安机关报案。目前,公安机关已立案侦查。

在推动自动驾驶的进程中,不要小看了这类“网络黑嘴”的威力,很多时候它们看起来只是几句风言风语或有目的的抹黑,但在信息不对称的网络环境下,极容易混淆视听,带偏节奏,形成强大的传导效应,给技术创新与自动驾驶行业发展带来严重伤害,打击企业家与投资者的信心。

就自动驾驶行业而言,各大科技强国的角力也在暗流动用。英国、德国、日本等多个传统汽车制造国早已经针对自动驾驶立法,并从国家战略层面实施产业部署。

技术奇点再次来临,我们一定不能再错失机遇。早在2015年,发展智能网联汽车就被上升至国家战略高度,无人驾驶被列为汽车产业未来转型升级的重要方向之一。在2024年政府工作报告中,“加快新质生产力”被列为十大工作任务之首。

发展新质生产力,人才是核心,思想解放是关键。在人工智能竞争与大国博弈日趋激烈的当下,坚决拥抱技术创新这个大方向不能变,也必须为技术创新营造良好的舆论环境。

最近有一句话颇为流行,“百万漕工衣食所系”,说的是当年明朝因为漕运方式效率低下,腐败严重,当局想将其改为更为便捷的海运。但因为有人喊出“百万漕工衣食所系”,最终,在利益集团的阻挠下,明朝海运改革宣告失败,中国也就此错失开拓海上贸易这一关键历史进程。

以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替。面对人工智能潮流与自动驾驶大势,必须做好判断,不改其心,万不可因为一时的阻挠而游移不定、因噎废食,错过绝好的历史机遇。

来源:红网

作者:隋宁坤

编辑:田德政

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