□张焱婷 (山西大学)

3月13日，贵州省贵阳市白云区人民法院对一起网约车绕路导致考生迟到的案件作出判决，考生小马因司机私自拼车和导航错误导致行程延误，最终迟到并错失考试面试机会，法院最终判决网约车平台公司赔偿考生2000元。（3月14日《中国青年报》）

据悉，去年，小马通过打车软件下单前往贵阳某学校参加考试，某平台网约车接单。原本3.3公里的路程，预计用时不到10分钟，而该网约车却用了47分钟，里程为11公里。此次考试，小马最终未能进入面试。网约车之所以绕路，除了驾驶员未经小马同意私自拼单，送另一乘客导致行程和时间增加，还有系统导航错误的原因。

法院最终判决网约车平台赔偿2000元，这一判决不仅揭示了网约车行业服务规范的责任危机，更折射出法律对“间接损失”认定的审慎态度。小马主张因迟到而导致自己无法“上岸”，而法院却认为这两者之间没有必然联系。考试结果会受到多种因素的影响，如准备程度、临场发挥等，单纯归因于迟到，缺乏有效说服力。法院的判决，既维护了乘客的合法权益，也划定了网约车司机该有的责任范围。

当司机为追求接单量私自拼单，当导航系统沦为“绕路工具”，将直接破坏乘客原本合理的出行时间规划。更值得警惕的是，部分平台将本应由自身承担的责任转嫁给司机，美其名曰构建“利益共享、风险共担”模式，实则形成了一种畸形管理生态。

在数字经济时代，任何便捷服务都不能以牺牲用户权益为代价。网约车平台应将“准时履约”纳入司机考核体系，同时完善导航系统，提供准确路线规划和实时路况信息，对司机行驶路线进行实时监控，及时提醒司机纠正偏离路线的行为。政府部门需完善服务标准与监管细则，明确网约车平台和司机在绕路问题上的责任与义务，以及相应的处罚标准，使监管有法可依。而消费者自身也应增强风险意识，重要行程预留缓冲时间。