全国人大代表、广东省委副书记、省长马兴瑞在广东省代表团审议政府工作报告的分组讨论会上直言“广东省的高铁已经落伍了”。他表示，广东地区时速在350km以上的高铁线路只有广州——深圳——香港，已经通往武汉的线路，但广东省的主要人口都聚集在沿海，但高铁建设却跟不上。（3月7日《新京报》）

　　“广东省的高铁已经落伍了”，如果这话不是出自两会上广东省省长马兴瑞之口，可能全国不少的网友，都会认为这是一则谣言。因为大多数人一提到广东省，立马联想到的是GDP总量全国第一的“经济强省”标签。

　　广东省区位优势明显，科技人才聚集，经济发达且充满活力。在这样的大背景下，按理说，广东省的基础设施应该是一流的，而且必须是一流的。这一流的指标中，高铁自然是分量很重的存在。

　　但是，想象和现实总是有差距。诚然，单从广州、深圳、珠海等地的高铁建设来看，还是处于一流水平的。可是，一旦放眼全省，广东省的高铁建设不仅落伍了，而且还落得很远。首先，珠三角高铁网远远没有长三角发达。其次，粤东粤西加起来还不如中西部省份，“人均算下来就是半支香烟的长度”。这样的现实，让广东省“经济强省”的光环，显得有些尴尬。

　　不过，令人欣慰和欣喜的是，挑出这一尴尬现实的不是别人，而是广东省的省长。更为难得的是，马兴瑞省长是在万众瞩目的两会会场上公开说的。主动揭短，直面问题，这种以“问题为导向”共商大事的态度，才是两会精神的“里子”。

　　有问题不可怕，可怕的是不敢承认问题，直面问题。两会全国人民都在看，都在讨论，如果代表委员们商议的内容不涉及老百姓的难点和痛点，回避问题，是无法与民意同频共振的。更糟糕的是，代表委员们还可能因为没有说出群众心声，而备受群众质疑。民有所盼，我有所应。主动坦承问题，是解决问题的第一步，迈出这一步需要勇气和担当，虽然过程可能艰难，但是只要迈出了这一步，就是一种进步。

　　无独有偶，本次两会山东省委书记刘家义，也主动在两会上揭短板，并且提出山东亟待加快新旧动能转换，实现高质量发展。其实，2017年，山东省不仅GDP总量全国第三，而且人均GDP首次也突破1万美元。在这样的成绩面前，山东省还时刻不忘聚焦发展难题，这份理性和清醒，正是两会所需要和倡导的。

　　网络上有句流行语，“不怕有钱的，就怕有钱还比你努力的”。当其他省份，看到广东、山东两个经济强省在两会上的理性和清醒，会不会也发出同样的感慨呢？所以，不管是广东坦承“高铁落伍”，还是山东聚焦新旧动能转换，这种自揭短板的问题意识，也是两会“好声音”。

　　文/沈道远