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有人骂这个看管员没人性，有人说这个看管员太教条，而深层次的问题却不是看管员的责任。正如这家收费站的负责人说的一样：按照规定，看管员没有随便开启道口的权力，其需要向上级部门汇报。也就是说看管员没有开启隧道的关口，既不违规，也不违法。因为这是规定。
问题在于，不违规、不违法，违不违背人性？可是，假如看管员真的提前3分钟开启了隧道关口，其是不是能确保自身利益？我想如果不是引起媒体关注，领导必然会处理的，不是工资上有损失，就是被取消值班奖励。这个环节才是最值得较真的地方。
隧道口连接着主要路段。在这条道路上，必然会发生各种紧急情况，如果在紧急情况之下，看管员没有被赋予临时决策的权力，这会是对社会的巨大伤害。当然，这个隧道是有特殊情况的，因为他们实施了封闭维修，按照上级规定，必须要到凌晨5点才能开启隧道关口。维修是必须的事情，没有安全的维修也就不能保障生命安全。封闭维修也是需要的一种确保安全的方式。但是，值得质疑的是，在维修方案里，为什么就没有一个处置突发事件的预案？
急救车到达的时候，这里的维修早就结束了。虽然说规定是5点才可以开启放行，但是，是不是也要有特事特办、不同情况不同对待的美好？这样的特事特办当然是需要的，问题是看管员的手里并没有特事特办的权力。表面上看，看管员的死板教条是问题所在，更深层的问题则是，公共服务意识缺失的使然。
而这种事情我们见的还少吗？制度规定，必须到现场办理银行手续，就逼着家人抬着危重病人前来；制度规定，办理低保手续，必须面对面，就逼着瘫痪的老人也要到办事大厅；制度规定，不能闯红灯，为救人闯红灯的的哥也要被扣分被罚款；制度规定，外来工子女上学父母必须参加社保，即使在老家已经办理了社保的人员也不行，结果人家夫妻一离婚，这学就可以按照规定上了。这些都是教条的执行政策带来的尴尬。
当然，在这些事情中，具体办理业务的工作人员其实也没有大错。错就错在有关部门在制定政策和规定的时候，不能多推出一些特事特办的举措和延续性的规定。正如这个隧道收费站一样，是不是可以出台一些特事特办的规定，将其细化，交给看管人员自己把握处理？是不是更该和120、110、119建立联动机制，确保在特殊情况下也能不影响通行？
我们需要反思：隧道开启规定岂能不为“生命通道”留一道缝？
文/郭元鹏
来源：红网
作者：郭元鹏
编辑：夏熊飞
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