风景怡人的景区常常会成为骑行爱好者的好去处,不过,由此所带来的安全隐患也确实是存在的,公园景区内到底要不要禁行自行车,站在任何一方的言说,可能都有合理的一面,所以,这也一直是一个备受争议的话题。
不过,回头再来打量立于洋湖湿地公园的自行车禁令,读来总有真切存在的违和感。稍有细心的人,便不难发现,立于门口的两张自行车禁令,一张说是请勿携带自行车入园,另一张则说是非本园自行车禁止入内,两者之间的矛盾之处显而易见,难道说本园自行车就不是自行车了?内容上的打架行为,首先便让禁令失去本身应有的严肃性。
而从禁令的执行和管理上看,也是漏洞频频,景区管理方不仅对可租赁自行车的来路,没有一个确切的说法,在自行车的管理上,同一个景区内居然也没有统一的要求。如果一则禁令,连管理方都未能达成共识,甚至在“本园自行车”的概念上都存在分歧,如何保证禁令的科学性和权威性呢?又如何让外来游客对禁令有情理上的支持和认同呢?
当然,正如被采访的市民所言,他们真正关心的并不是执行力的问题,而是洋湖湿地公园禁止骑自行车是否合理的问题,这恐怕也是禁令中最核心的内容。毕竟,一条寥寥数字的禁令,又何以承载沉甸甸的民意之重呢?遗憾的是,直到有市民向市长信箱投诉,才等来了对禁令内容的解读。
在解读中,四个方面的理由或许是真实的存在,但依然要追问的是,如果真的是为保护生态环境,那园区内随处可见的可租赁自行车,真的有这样的考虑吗?景区尚未设计自行车道,又能否成为禁止外来自行车的理由呢?难道那些可租赁的自行车就可以不用走自行车道?难道建成自行车道不应该早就成为满足骑行爱好者的公共善意?其实,公共善意的散发,并不高远,正如网友所建言的,景区禁止骑车更多的是考虑骑行者和游客的安全,可以理解管理方的做法。但洋湖湿地公园很大,可以尝试开辟绿道的方式,合理的引导骑行者按骑行路线行驶,并对徒步游客做好提醒。让车与人与自然和谐共处,需要更好的管理和指引,而不是一味的禁止。
于此而言,禁令的真功夫乃在禁令之外。这不仅要在管理和执行上,确保禁令的严肃性和权威性,更应该在价值取向上,体现出公共产品的善意。禁令的字里行间,既应透射出尊重自然生态的价值追求,也要折射出以人为本的人文情怀。
文/高亚洲
来源:红网
作者:高亚洲
编辑:夏熊飞
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