酝酿近8年的《北京市院前医疗急救条例（草案送审稿）》昨起在北京市法制办网站征求意见。草案提出，拒不避让或阻碍执行急救任务的救护车通行，将由公安机关按照《中华人民共和国治安管理处罚法》规定，予以行政处罚。根据规定，情节严重的最高可拘10日。（3月12日《新京报》）
　　
　　呼啸而过的救护车，是在与死神赛跑，为危在旦夕的病患带来希望。然而最可悲的是，当病患及家属看到希望之后，却又因原本可以避免的人为因素导致希望破灭。这一切，本可以改变，而且理应迅速改变。
　　
　　去年底，北京就曾发生一起类似的悲剧，急救车拉响警报也无济于事，“从现场到医院不到3公里的路，足足走了40分钟”，伤者最终去世。首都如此，其他大城市又能好到哪去？赶上上下班高峰时段，急救车也无可奈何，车内家属的焦急心情可想而知——谁敢保证自己永远不会是车里的伤者和病人，为什么不能感同身受、积极避让呢？
　　
　　当陋习成为一种习惯，作恶时便没有太多的负疚感。在“有法可依”方面，我们早就做好了准备，《治安管理处罚法》和《道路交通安全法》中均有明文规定，阻碍执行紧急任务的救护车、消防车等车辆通行的，可以处警告、罚款甚至拘留的处罚。然而，在“有法必依、执法必严、违法必究”方面，却鲜有令人印象深刻的处罚，长此以往，法律形同虚设，主动避让便成了一种奢侈的美德，救护车的尴尬也就可想而知了。
　　
　　网上流传着一段德国救护车在车流中穿梭的视频，救护车所到之处，前方车辆无不向两侧积极避让，瞬时就为救护车让出了一条通畅的生命之道。这样的高素质，对于连“车窗抛物”和“乱开远光灯”都未彻底杜绝的中国司机而言，的确还很难做到，但促进素质提高不能总是等待文明的缓慢养成，还必须辅之以严格地处罚，二者缺一不可。除了日常加强应急车道和公交车道的管理以外，救护车和消防车有必要在车头配备摄像头，便于对拒绝让道的车辆进行取证，无论是否造成严重后果，均可以由交管部门作出处罚，以儆效尤。
　　
　　阻碍救命通道的危害，丝毫不亚于酒驾，前者的后果可能更加确切和直观，每分钟都是在与死神争夺。看看治理酒驾的效果，相信只要充分重视、有力执行，救命通道的通畅一定可以很快实现。
　　
　　文/宋鹏伟

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