12月7日18时，北京市应急办发布，空气重污染预警等级由“橙色”提升为“红色”，即全市于8日7时至10日12时将启动空气重污染红色预警措施，升级“红色预警”后，应急措施将有所加强，包括建议中小学、幼儿园停课，企事业单位根据空气重污染情况可实行弹性工作制等。此外，北京市全市范围内将实施机动车单双号行驶（纯电动车除外）。其中，北京市公务用车在单双号行驶的基础上，再停驶车辆总数的30％。（12月8日《经济参考报》）
　　
　　这是北京首次启动空气重污染红色预警。空气重污染红色预警，是北京市空气污染最高级别的预警，它说明北京的空气污染形式非常严峻，已经严重威胁到了人的健康，必须采取断然措施预防不利影响，降低污染的程度。
　　
　　空气污染除了毒气泄漏等突发型污染之外，大部分都是积聚型污染，排放出的污染物由于逐渐累积超出空气的承载能力所致。尽管北京采取空气污染应急措施，但这些措施都是在重污染已经发生了的情况下的适应性措施，其对人的健康影响已经持续发生。所以，尽管重污染天气采取断然应急措施重要，但平时采取保护空气的措施尽可能减少污染物产生更为重要，要将功夫放在日常的减排上，“临时抱佛脚”不是长久之计。
　　
　　治理雾霾要有付出，鱼与熊掌兼得是不可能的，要有牺牲掉部分利益的决心。北京雾霾重要污染源是机动车，在机动车上下功夫是重中之重。所采取的措施无非是提高油品质量，减少机动车的使用。提出提高油品质量对策很容易，但操作起来涉及各方利益，油品提供者在利益层面是否愿意提升，机动车生产商是否愿意增加成本提升环保水平，相应的环保标准是否符合我国生产客观实际和空气优良的要求，这涉及复杂的利益博弈。同样减少机动车使用，涉及公共交通是否便捷通达而且舒适，机动车使用者是否愿意为了保护环境减少车的使用。在做公共决策的时候，虽然会照顾各方利益，但肯定有得有失。我们要有失掉部分利益的决心和心理准备，当然相关部门也要有万全的政策让利益受损者减少损失，堤内损失堤外补，达到利益均衡。
　　
　　在雾霾面前人人需要反思，我们究竟为保护环境做了些什么，是有益于环境保护还是无意中成为破坏环境的元凶之一？面对红色预警雾霾，我们不需要阿Q式的调侃幽默，需要实实在在的奉献。我们不能总抱怨空气质量差，都是别人和政府的错，也要反思我们的哪些行为不利于环保并且改正。牺牲一点自己的方便少开车就是对环境保护做贡献，不去吃露天烧烤也是贡献，少用一度电，随手关掉待机的电器，改换节能冰箱电器等等，都是对环境保护做实实在在的事情，环保事情不分大小，只要认真去做，就终会见到成效。
　　
　　文/姜文来

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