随着停车位越来越紧张，不少高校都开始实施停车收费政策。最近，中国海洋大学的在校学生发帖称，过段时间，学生开车进校园也要和社会车辆一样交停车费了。另外，青岛科技大学也可能采取同样的收费政策。（12月27日辽宁新闻网）
　　
　　高校开征停车费，高校方面的解释是，一是出于保障校内行人安全考虑，另一方面也是限制进入校园的无序停车。大学生们对此看法不一，有的认为该收，有的认为不该收。网上也是议论纷纷，不少人发问：高校对在校学生同样征收停车费，合理吗？
　　
　　俗话说，天下没有免费的午餐。笔者以为，高校开征停车费，本身并无不妥。一来，高校并非公益机构，连续十多年的大扩招，使很多高校在校生规模不断扩大，不少高校因此都建了新校区，与此同时，也欠下了一屁股的债务，大学校长们的手头普遍拮据；二来，高校大多是公立学校，校园无疑属于公共场所，随着汽车保有量的急剧增加，从维护大学校园正常的教学秩序和师生的人生安全的角度考虑，适度收取停车费，的确可以起到调节社会车辆进入的作用。另外，大学生开车上学虽不违法，但终究有点张扬，站在学校管理者的角度，适当收费对此加以限制，完全可以理解。
　　
　　人们之所以反感某些收费行为，大多是因为收费不够透明，缺乏监督。以社会抚养费为例，很多地方都无法说明去向。广州市政协委员韩志鹏直言“就是一笔糊涂账”。屡遭诟病的“占道停车费”也存在“跑冒滴漏”现象。据报道，北京、上海、广州等地至少一半收上来的停车费没进政府口袋，天津地方财政的相关收入甚至是零。因此，公众普遍希望有关收费能够收得明明白白，不能不明不白。
　　
　　近年来，高校纷纷制定了自己的章程，现代大学制度的背景下，高校开征停车费乃是高校内部治理需要，用不着大惊小怪。关键在于，高校征收来的停车费，账目是不是说得清楚？停车费都用在了什么地方？千万不能变成了一笔糊涂账。换言之，在高校普遍负债运行的情况下，高校征收来的停车费，如果能够纳入学校的大盘子，用于高校的教学、科研、后勤管理、学生管理等方面，当然无可厚非。反之，如果高校将征收来的停车费变成一笔糊涂账，甚至变成少数部门或者个人的小金库，则涉嫌违规甚至违法。
　　
　　文/张卫斌

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