明年1月10日起，2020年春运就要启动了，这次“周期性的大迁徙”比往年来得更早一些，将持续到2月18日，共计40天。经研判，2020年春运全国旅客发送量将达到约30亿人次，比上年略增。

春节意味着团圆、欢聚，不管路途有多远，车票有多难买，都难以阻挡人们渴望回家过年的匆匆。于是，乘着火车，节前返乡，节后返城，如此往复，便在祖国大地上构成了一幅大迁徙的春运画卷。每年的春运都是铁路部门最大的事，平安顺畅的春运，是对“一个流动的中国”最好的诠释，也是铁路改革发展成就的最好展示。

春运年年有，岁岁有不同。绿皮车、泡面味、蛇皮袋是春运，复兴号、网络订餐、刷脸进站也是春运。时代在变，环境在变，春运路上的每一帧影像都记录着铁路发展为民众出行带来的变化。翻阅新中国看春运史，从1979年“跳跃”看今朝，感觉恍如隔世、天壤之别。春运的“轻喜剧”中，“痛”点越来越少，“乐”点越来越多，媒体的“春运叙事”也在摆脱沉重，展示更多从容、更多惊喜、更多温馨。

春运变迁，见证了时代巨变，也沉淀出各种形态的春运符号。几十年前，“比肩接踵”昼夜排队、拥挤不堪、动辄几十个小时路程是常态，而今人潮汹涌的画面大多被平稳、有序所代替，昔日连夜排队一票难求，如今轻触指尖轻松购票。春运虽然依然拥挤，却不再充满悲情。今年的春运除了增开列车等常规动作外，电子客票无疑是最大亮点。不仅与时俱进，也更人性，更好满足了旅客的多元需求。而且，从长远来看，电子客票亦将对环保事业起到不小的助推作用。随着其愈加的普及，必将助推旅客出行幸福感再上一个新台阶。

春运，作为一年一度人口转移高潮期，除了昭示着一场盛大的人口流动，也让铁路部门的出行服务成为社会各界关注的热点。期待，铁路部门继续在不同的网络空间持续稳定地听取民众发出的声音，让服务与需求形成同频共振，让归乡之路更加便捷、舒适。