□吴睿鸫

5月16日上午，湖北恩施狮子关景区网红浮桥游览车坠河导致5名游客死亡。据知情人透露，车上8人均来自山西长治，由导游带着，死者中3名女性2名男性，年龄都在50岁至55岁。事件发生后，州县党委政府高度重视，第一时间带领相关部门赶往现场进行救援和处置，目前景区已暂停营业，善后事宜及事故调查正在有序开展。（5月17日 封面新闻）

网传视频显示，一辆黑色中型客车从浮桥一端上桥后，浮桥随水面上下起伏，桥面出现漫水，紧接着，这辆车在一处拐弯处冲过护栏车头入水，车尾挂在护栏上，最后，另外两辆车从事故点开过，黑车很快完全沉没，远处拍摄视频的人群发出惊呼。当人们看到这一幕时，既让人揪心，更令人痛心。一座全国知名的网红浮桥，眨眼间夺走了慕名而来的5名游客生命。

当地相关人员介绍称，浮桥采用了德国技术防止侧翻，自2016年开通之后，七年来没有出过一起事故。弦外之音，浮桥本身安全、可靠。然而，从视频画面显示，以及媒体报道的细节来审视，狮子关景区网红浮桥游览车坠河事故的发生，看似偶然，实则必然，尤其是，“网红桥”成“索命桥”背后的问号，亟需拉平拉直。

对于这起重大人员伤亡事故，目前众多网友心中最大的疑问，出事车辆是否超限？微信公号“狮子关风景区”，今年3月发布的消息称，景区内浮桥已正常开放，游客可以自驾游览，车型限7座以下，限重2.5吨以下。若对号入座的话，此次落水的是一辆9座商务车，尽管乘坐8人，但显然已超出了景区规定的车型限行人数上限标准。

进一步分析，浮桥全长约400米，桥面两侧有护栏，视频显示，事发前，出事的商务车车速疑似加快，车头向前进方向的左侧偏转后，冲破桥上的护栏后滑行了一段距离才落入水中，这意味着，浮桥的护栏没有起到应有的阻挡保护作用。

至于对超限车辆有无管制措施？曾前往狮子关旅游区自驾的游客反映，车辆上桥前会经过一个保安亭，里面有人值班，但从未对车辆座位数进行检查过，形同虚设的管理，难免会让这座网红浮桥潜藏风险与隐患。

退一步讲，即便发生车辆侧翻事故后，若安全救援措施到位，也能最大限度地保护游客的生命安全。从目前报道来看，该浮桥为单行道，数百米的浮桥上，除了栏杆上挂了救生圈，中间没有设置有人值守的救援点。这意味着，一旦发生车辆侧翻事故，现场在没有任何救援的前提下，游客只能听天由命了。

值得关注的是，2019年8月，当地曾组成检查组对狮子关等景区开展安全检查。检查组在狮子关景区开展了安全隐患排查，落实安全督导检查工作，并对该景区下达责令限期整改指令——景区漂流安全设施配备不到位，浮桥未经安全鉴定，责令漂流项目立即停止运营，浮桥立即禁止车辆通行。如今，人们不禁要问，景区是否整改到位？是否“带病”运行？

作为普通公众，希望当地职能部门，尽快将这些“问号”拉平拉直，将调查结果公布于众，这不仅能抚平公众情绪，满足公众的知情权，给死者家属一个合理解释，也能让更多的游客能够安全放心来游玩。因为，任何网红游乐项目追寻刺激、过瘾，没有错，但有个最为基本的底线：安全至上，生命至上！