“要致富，先修路”。一些地方之所以贫困，很大程度上是受限于交通不便。这些年，随着脱贫攻坚不断深入推进，中央和地方财政纷纷往贫困地区投入了大量资金，用于基础设施建设，不少贫困地区的交通因此得到了很大程度的改善，有力地助推了当地群众“脱贫奔康”。但是，部分地区的扶贫路，不仅没有修好，而且还给群众添了堵，更糟糕的是，还存在形式主义以及工程贪腐等问题。

　　据媒体报道，甘肃省折达公路是一条投资16亿修建的扶贫路，可其中的考勒隧道却被举报存在偷工减料的现象，严重影响工程质量。对于举报，2017年调查组进行了认真核实，结果显示，原本设计的“双层钢筋”，施工后变成了“单层钢筋”，于是对相关单位下达了整改通知。但是，令人遗憾的是，相关单位彼此推诿，最终的整改方案居然是在扶贫路上刷层漆，而未做什么形式的加固整修。

　　“刷墙整改扶贫路”，是典型的形式主义。相关部门如此敷衍了事，简直就是在拿公众安全开玩笑。当然，此事仅仅反思形式主义作风，还远远不够，背后暴露出来的问题，值得认真梳理。

　　首先，“刷墙整改扶贫路”如何通过验收？据施工方提供的资料显示，关于考勒隧道偷工减料的问题，已经于2017年11月28日整改完毕。试问，是哪个部门负责验收通过的，又是怎么验收的呢？记者在采访该省公路管理局建设管理处有关负责人时，得到的回答居然是，“人家说整改好了，我又没空上去看去。”没空去看，就验收通过了，这已经不是作风不严不实的问题了，而是涉嫌失职渎职。

　　其次，16亿的投资为何还会缺钢筋？如果偷工减料是因为缺资金，还情有可原，可现在的问题不是缺钱，相反，资金充足。折达公路因为涉及的地形较为复杂，工程量也较大，因此官方下拨的16亿，以确保工程顺利推进。但是，为何下拨了16亿的工程款，施工方还要在钢筋上偷工减料呢？这其中是否存在工程二次转包，是否存在工程腐败？对此，必须好好查一查，给公众一个交代。

　　再次，工程权责为何如此混乱？折达公路到底归哪个部门管？工程整改又应该是哪个部门负责？就记者采访遭遇踢皮球的情况来看，不难看出，部门之间的权责是不明晰，界限是不清楚的。似乎相关的每个部门都有责任，但是，每个部门又都有理由推脱。正是这种权责的模糊，导致了相互推诿，相互“甩锅”。

　　最后，工程监督去哪了？折达公路这么大一个工程，按理说，对项目立项、建设、资金、管理全过程都应该进行严格监督的，尤其是在招投标、资金划拨、工程验收等关键环节。虽然，关于这方面的细节，还有待官方调查公布，但是就目前的情形来看，很多监管环节都形同虚设，没有起到应有的监督效果。不然，也不会出现考勒隧道偷工减料少钢筋的现象，更不会出现“刷墙整改扶贫路”的荒唐闹剧。

　　文/沈道远