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“你认为重庆女孩高渝的殒命主要怪什么？”在这项有十几万人参与的调查中，66%的人选择了安全意识差，34%的人选择了公交系统不便。但在金某遇害一事上，公共系统不便带来的“黑车拉客”因素可能要甚于“安全意识差”这一原因。
当一个女孩独自一人在外地，要去火车站这样人流量高、混乱不堪的地方时，必定会显得孤独胆小，而且要到火车站赶火车，当然是越快越好，这符合大部分人的心理。如果交通方便，没有黑车，或许金某能通过正规渠道，要么坐公交，要么打的完成这段旅程。可现实是，打的难，打的贵，公交车不知什么时候会跑过来一辆，还不报站。我想，无论是谁，都可能选择另觅它途。这时任何的信息都可能是一种关怀，而任何的关怀都可能都是“救命稻草”。金某能够坐上代某的破电动车，除了自己的安全意识差外，“黑车”代表的乘车快捷和便宜，加之车主的热情，可能都是一种诱因。
在我看来，金某遇害有一定的偶然因素，但揭发的是以“黑车”为代表的非法公共产品的短缺、低效及对非法产品供应的监管不力问题。黑车因何而来？假如公共交通方便快捷实惠，黑车会有市场吗？黑车当道，监管部门哪里去了？无论是谁，在20来岁的年龄时都不可能那么圆滑世故，见谁都带着“坏人”的有色眼镜。只有好的机制，才不至于让坏人甚至是有作案倾向的“准坏人”做坏事。
如果舆论一味怪罪已经受害的金某而不思索事件背后可能隐匿的社会因素，不仅会对其造成“二次伤害”，更不利于避免此类事件的重演。“太傻太天真”不是原罪，救火的最好方法是提前预防，保护女学生的最好方法是为广大女学生提供良好的制度环境，让坏人“不想为，不能为，不敢为”。
此事过后，微博上“女孩独自外出搭车必须注意的7个小细节”以及“拒乘黑车！转给身边的女孩！”等内容疯传。黑车司机代某当然是罪魁，金某也理应有些安全常识，但除此之外，我们更要明白：黑车原本是可以被叫停的！
文/肖纲领
来源：红网
作者：肖纲领
编辑：刘艳秋
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