“跑断腿”“磨破嘴”，对于经常和政府部门打交道的群众和企业来说，这样的经历并不稀奇。但是，正在浙江大力推进的“最多跑一次”改革，却使政府服务的这一痼疾有望得到改观。（11月29日《中国青年报》）

　　不可否认，在相当长的一段时间里，企业和群众到政府部门办事，没有“腿跑细”“人跑瘦”的来回折腾，事情是难以办成的。从“循环证明”到“公章旅行”再到“公文长征”，无不诉说着政务服务之“殇”。而“跑断腿”“磨破嘴”的语境背后，折射的是政府与市场的边界不够清晰、权责不够明确、服务意识薄弱、行政效能不高等症结。其导致的体制机制僵化、经济社会活力欠缺乃至行政审批领域的违纪违法等问题，也一度广为诟病。

　　“最多跑一次”显然是应政务服务之“痼疾”而生。所谓“最多跑一次”，即群众、企业到政府办事，在申请材料齐全、符合法定受理条件时，最多跑一次。“最多跑一次”的理念提出至今即将迈过一个年头，在实践中，也经过了从“盆景”成长到“风景”，从“星星之火”到“遍地开花”的发展历程，并形成了一批可供复制与推广的经验。这一理念对政府部门简政放权、放管结合、优化服务的呼唤与倒逼，更是让公众看到政府职能转变，实现权力“减法”、服务“加法”，助力市场“乘法”的负责任姿态。

　　但是，我们在看到成绩的同时，也必须清醒地指出存在的问题，提出改进的措施。必须指出的是，真正实现“最多跑一次”有一些难度，也需要做好一些相关配套工作。

　　第一个难度，是群众和企业能否真正一次性将资料准备齐全，这背后可能要求群众和企业熟悉办事流程，也要求职能部门将办证流程与材料清单及时上网。实践证明，群众和企业如果因为不了解办事流程、基础资料准备不齐等“基本功”没做好，来回跑几趟或许是难以避免的。比如年初杭州精简后的事项就多达11452项，无论是政府职员还是办事群众，都需要一个适应的过程。

　　第二个难度，办事流程全部走完之后，对于需要事后审批无法当面得出结论的项目，证件的发放与领取是否也能实现“最多跑一次”？当然，这一方面需要简化审批流程，另一方面还可以借助邮寄、快递等方式送“货”上门。但寄送证件的安全性又将如何保证，这些都是不可回避的操作细节。

　　第三个难度是政务信息共享的广度与深度。“最多跑一次”的一个重要助力就是通过“信息多跑路”实现“群众少跑路”。但现实情况是，政府内部的信息共享依然存在亟待打破的制度壁垒。这就要求相关部门在确保信息安全的大前提下，将行政审批的条件、内容等及时上网，通过“互联网+政务”的方式，打通服务群众的“最后一公里”。

　　事实上，与其关注“最多跑一次”的办事次数，不如重视背后为民服务、转变职能、提升效能的积极“态度”。在这样的态度中，企业和群众便能深刻感知到政府服务群众、服务市场、服务社会、服务改革的高度责任意识与强劲担当精神。所以，即使因为自身准备不充分或者领取证书等不可规避的细节操作，以致跑了两三趟，群众也不难理解。但是这样的理解并不能被解读是群众的“知足”，而应该被看作是群众对政府精简审批事项、转变政府职能的赞赏与期待、理解与信任。正是在这样彼此双方的互相理解、换位思考中，才能为新时代经济社会发展凝聚源源不断的智慧与活力。

　　文/汪东旭