2月7日，国务院常务会议原则通过《快递暂行条例(草案)》。

　　近年来，随着经济社会的不断发展，快递服务已走进千家万户，成为人们网络购物、传寄物品的主要方式之一。根据国家邮政局数据显示，2017年，全国快递业务量累计完成400.6亿件，快递包裹分发进入1天1亿件时代。

　　但是，伴随着快递规模的快速飙升，快递行业也出现不少问题。如在去年的全国两会上，国家邮政局局长马军胜谈到，“政府部门接受快递申诉的四大问题分别是快递投递、快递延误、快递丢失和快递损毁”；前段时间，媒体记者暗访中发现有些快递网点存在野蛮分拣、偷吃偷看快递物品等现象；还有饱受公众诟病的“霸王条款”、信息泄密、海外代购“内幕”，等等。

　　数据显示，2017年受理的邮政快递行业申诉总量为302335件，其中申诉快递服务问题的多达288855件，占比95.5%。问题的发生，直接关系公众切身利益，影响到公众最基本的获得与幸福，迫切需要通过立法给快递行业划定法律界限。

　　公众有所呼，立法有所应。从2013年开始，交通运输部和国家邮政局就启动了快递条例起草工作，前后历时五年，多次公开征求意见，快递业的首部行政法即将迎来正式实施，可以说，《快递暂行条例（草案）》的通过是民之所盼、民心所愿，承载了公众对快递行业的极大期待。

　　此次通过的《快递暂行条例（草案）》，针对公众关心关切的一系列服务质量问题，网点停摆、快件积压、实名制信息保护等问题都进行了明确规范；对快递服务车辆等强制性规定作了调整；完善了无法投递快递的处理程序；增加了鼓励共享末端设施、诚信体系建设等内容，每一条款都彰显了对民生民心的认真考量。对于公众而言，放心快递、安全快递、便捷快递将越来越接近预期值。

　　好的法规需要严的落实。《快递暂行条例》的出台，让快递行业从此有法可依、有章可循，也构建起更加完善的邮政法规体系，需要社会共同的从严遵循和相互监督，才能真正让快递行业更加健康有序发展。

　　一方面，从事快递行业的所有人员必须在《快递暂行条例》的规定范围内，自觉遵循相关法律条款，不仅当好货品的收发员，也当好货品的质检员，更当好公众的服务员，不断提高依法从业的自觉意识，积极助推快递行业向更加规范、便民、快捷发展。另一方面，公众也应加强学习，明晰《条例》相关内容，知道如何用法律法规保护自身权益的同时，也常换位思考，不干与法律相违背的事情，共同关心、支持和监督快递行业工作，让快递业行稳致远。

　　文/陆仁忠