一条人行道，短短一年时间里，经历了水泥路到地砖路，再回到水泥路的一次“轮回”。这样的事情就发生在武汉市武昌区黄鹂路，“折腾”成了市民对此事的直白评价。（4月5日 澎湃新闻网）

　　修路本是好事，却引发市民不满，这样的事情或许让当地政府部门相当难堪。相信整修人行道的初衷肯定是好，既美化城市环境，又让公众有更好的行路体验，但或许是因为前期少了一些实地调研，反让事后多了几分“折腾”。据当地相关部门工作人员回应，“因为路边洗车店较多，道路常年被轧，用大理石建设路面容易损坏，这几年反反复复在修，今年更改了一个方案，可以减少道路轧坏”。

　　洗车店不是短时间凭空出现，修路本可变得更为简单。很显然，修来修去并没有解决根本问题，如何提升洗车店门口路面“抗压底气”，这才应成为重点。翻来覆去“折腾”整条人行道，只会更加折腾人。且不说周边商家利益生意受损，行人路过只能与机动车抢道，安全隐患也是不小。

　　因而，笔者认为，“反复折腾人行道”也是一种作风病。一来，在明知路面会被反复碾压的情况下，没有做出最有效的判断，反而选择容易损坏的大理石作为“原材料”，直到问题再发，又急忙推翻重来，其中必然少不了脱离实际的“拍脑袋”决定，让资金平白消耗、浪费；二来，洗车店门口的路面容易压坏，不代表其他商铺外面的路面也同样存在问题，“哪里坏补哪里”在道路维修这块并非“毛病”，把好的路面也同样全换，固然是可以统一“造型”，但背后却难免给人留下“面子工程”的印象，只会让公众看到有关部门的“轻浮”作风；三来，人行道终归以人行为主，路面被车辆压坏，不管是规划有问题，还是洗车店开放地点有问题，对于政府部门而言，都是一道管理“失分题”。

　　人行道，是行人出行的安全通道，也会社会法治精神和城市治理水平的最基础体现。把洗车店“转移”到更加合适的地点，让人行道回归“人”使用的本位，减少车辆碾压造成的不必要损坏，这是政府部门需要努力推进的改善；把规划考虑得更加细致，维修道路前多实地查看、充分听取市民普遍意见，让人行道更加经久耐用、方便出行，尽可能少被“折腾”，也会比漂亮“造型”、好看“材料”更能获得市民认可。

　　希望有关部门能从“反复折腾人行道”事件中吸取教训，多“折腾”自己、少“折腾”群众，多一点细心与“接地气”、少一点“草率行动”，推动更多惠民工程扎实落地，才能让群众更有幸福感与获得感。

　　文/陆仁忠