春节已近，铁路、民航、公路又迎来了一波抢票潮，但和以往不同的是，一部分往日里守着手机抢回家车票的年轻人，今年选择了更加从容的过年方式——“反向春运”。（1月25日《光明日报》）

　　2019年春运，全国旅客发送量将达29.9亿人次，其中铁路旅客发送量将首次突破4亿人次。客流激增，是在人潮拥挤中顺流而下，还是反其道而行？其实，为了团聚，为了爱，为了亲情的会晤，“反向春运”也不失为一种智慧选择。

　　“反向春运”既让子女尽到孝心，还更省钱更轻松。让老人从故乡搭车去子女所在城市，购票变得很方便，旅程也不会那么拥挤。带父母和孩子到自己工作的地方看一看，让父母感受一下小家的幸福也未尝不好。又或者，乘着高铁的“翅膀”，来几日“说走就走”的旅游，让家人看看大城市的风景，感受一下新时代的幸福，想必也别有一番滋味。

　　非但如此，“反向春运”还不失为一种缓解春运客流高峰的良方。在庞大的“迁徙潮”中，大量人口从沿海城市到内地的单方向流动，从发达城市向小城市流动，必将导致交通部门“顺流”时运力捉襟见肘，“逆流”时运力闲置。因此，“反向春运”将实现运力更大限度地利用，于整个春运格局来说，是值得鼓励并提倡的。

　　正因此，积极为“反向春运”创造条件，彰显交通部门管理智慧，也彰显责任担当。让我们乐见的是，铁路部门多措并举为“反向春运”汇聚爱的暖流。一方面，票价打折彰显惠民诚意。如，上海铁路局对14趟节前和17趟节后增开列车均推出打折优惠服务，优惠幅度最大可达到6.5折。另一方面，服务提质为“逆流”护航。如，南铁福州客运段提前对重点线路乘务组进行儿童陪护培训，在列车上准备了书本和玩具，用爱心护航“小候鸟”的团圆路。

　　力促“反向春运”，铁路担当值得认可，与此同时，承接好“反向春运”客流，也是对城市的考验。做好做大旅游“蛋糕”，精心准备文化大餐，切实维护好交通秩序，让外地打工者逐步融入城市，让“反向春运”客流不虚此行，对外来务工人员越来越包容的大城市，也值得我们认可并点赞。

　　为了阖家团圆，“反向春运”何妨？愿更多真情举措温暖反向客流，愿更多幸福逆流成河。

　　文/王建刚