7月24日，有网友爆料，一名女乘客带着孩子，因买不到卧铺，买了两排6张硬座，引起其他乘客质疑。目击者称，女乘客曾让一些无座乘客坐，晚上她的孩子要睡觉，让位时引发争议。铁路内部人士表示，一个成人可买N张儿童票，在列车不超员前提下，才能允许孩子用来睡觉。（7月26日《 重庆晨报》）

据报道，这位女乘客在白天也将位置让给他人坐，只是到了晚上孩子要睡觉的时候才“收回”。但问题是，为何她两个人能够买到六张票？

一些乘客有自己的“特殊要求”，比如不喜欢别人坐在自己的边上，就多买几张票。据报道，在阆中开往成都的一趟列车上，竟然有人占了两个座位，“她自己坐一个，在旁边的空位上放了一个背包，有人过去问能不能坐，她说自己买两张票就是为了旅途舒服点。也有的乘客为了摆阔，也会多买几张票。

多买票，这对于高铁来说，似乎没有什么不妥，反正是卖票，卖给谁也是卖。你个人愿意多买几张也是随你。哪怕你愿意花钱包下整节车厢也没事，只要你能出得起钱。但如果高铁是这样的逻辑，那问题就来了。一个人如果买了整节车厢的票，但他不管多胖也只能坐一个位置，那空下来的座位就变成了“资源浪费”。

更重要的是，会导致许多乘客买不到票，或是只能站票。这边资源浪费，那边乘客却只能站着，这太矛盾了。对于高铁来说，是没有什么损失，但谁损失了？是其他乘客，还有公共资源，公共资源有限的，不能因为某个人有钱就可以为所欲为，也不因为有钱，就可以无视其他人的权益。这恰恰是规则需要防范的。

可怜天下父母心，作为一个妈妈，想多买几个位置让孩子休息好，这是可以理解的，但无法接受的是，为何可以允许两个人买六张票？这是规则的漏洞，是无心留下的，还是根本就没有考虑到？或是觉得只要卖了票就行了？

占6座给娃睡觉是另类“霸座”，但该批评的不是女乘客，而该是“规则”。

文/王军荣