自7月27日起，中国铁路将进一步扩大铁路电子客票应用试点范围，在海南环岛高铁试行电子客票的基础上，陆续增加上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江等4条高铁城际铁路开展电子客票应用试点。

铁路作为交通领域的“老大哥”多年来一直为物资、人口运输提供了强大的后备力量。随着近年来，我国铁路网的逐渐完善，让铁路运输焕发出新的活力。

自我国铁路线路开通以来，多年来购买纸质火车票早已成为生活出行的一种习惯。纸质火车票的“经久不衰”与无新技术支持有着巨大的关系。近年来，网络信息技术的突破为人们的生活提供了巨大的方便，从网上购票、快捷支付等等生活方式的改变中可观一二。技术的创新，为纸质车票向电子车票的转型提供了契机。

纸质车票既不利于携带还容易造成丢失，同时进站前大排长龙的取票模式也是让旅客深感其烦。由此可见，纸质车票向电子车票的转型是不可阻挡的。再则，一张纸质车票的制作虽不用花费多少资源，但全国各地每天需打印的纸质车票数量必定让人瞠目。

纸质车票的制作源头材料无疑是木材，社会上花费木材的地方数不胜数，“十年树木”是否跟得上社会如此庞大的资源消耗。纸质车票多年来的推行早已是不符合我国建设“资源节约型、环境友好型”社会的初衷。可想而知，电子车票的推行必定是大势所趋，不仅是为人们提供方便，同时也是节约资源保护环境的新举措。

科技改变生活方式，同时也为社会自然节约更大的资源空间。让旅客的旅途更加的舒适舒心是铁路行业不变的追求，电子车票必将达成“星星之火可以燎原”之势在全国各地迅速推行。

文/余国军