——本文系红网第六届全国大学生“评论之星”选拔赛参赛作品

12月13日，广东深圳一外卖小哥在逆行过程中被交警推拽，连人带车摔倒，导致浑身多处受伤。面对交警不妥的执法行为，很多网友纷纷对骑手表示同情，质疑交警暴力执法。

由于送餐时间限制，骑手不得不危险驾驶，这种经历着“按时送达”与“生命安全”的搏斗似乎很容易勾起我们的恻隐之心，但立足社会秩序，用眼看同情骑手，用脑看更该为交警点赞。

我们承认外卖行业的辛苦，也在《外卖骑手，困在系统里》的刷屏文章里呼吁对骑手的多一分宽容，少一分催促，但这种宽容，绝不能变成纵容，不能成为骑手们屡教不改违反交通规则的理由。

事实上，近年来外卖行业所酿成的交通事故已经不在少数，在用户差评和“一路狂奔”安全风险的“对赌”之间，骑手们的侥幸心理未必每次都能成功。就在不久前的12月1日，也是在广东，一位外卖员撞倒骑车老人，致其当场死亡。这样血淋淋的教训并没有给骑手们以警醒，为了节省时间，他们仍然不惜违反交通规则，各种穿插逆行，不仅给交通造成了严重的影响，更给他人和自己的生命安全造成威胁。

新华网近日的一个报道称，2019年全国道路交通事故伤亡人员中，驾驶电动自行车导致的死亡人数达8639人，受伤人数达44677人，伤亡人数接近非机动车伤亡人数的70%。形象地说，平均每小时就有1名电动自行车骑行者死于道路交通事故，有5名电动自行车骑行者因道路交通事故受伤。多么触目惊心的数字，看到这样的数字，你是为拦逆行车的交警点赞，还是怪他动作怎么不温柔一点？有图未必有真相，这些数字背后的悲剧，更发人深省。

为了防止逆行导致更危险的事故，执法者在保障安全的情况下依法“强制阻拦”未尝不可。新近一起交通悲剧，12月4日，江苏武进的一位外卖小哥在送餐途中遇车祸当场死亡，倘若在当时，他也能遇到这样一位“强制执法”的交警，也不至于如此永远倒在了逆行的车流中。相比起付出生命的惨痛代价，推拽所造成的擦伤或许不值一提。换句话说，如果驾车人文明守法，何必需要一个交警冒着危险到路上去拖拽？看问题的时候，既要用眼睛看，更要用脑子去想。我们多数人可能是被交警执法的对象，天然会站到被执法者立场去看问题，跳出这个立场去思考一下，可能会更加理性。

我们该为交警点赞，他本可以象征性的阻拦，尽到提醒和教育的义务即可，飞驰而过的摩托车拦不住也再正常不过了，但他偏偏要冒着自己受伤的危险，固执地拦下这趟逆行的外卖，以免酿成更大的悲剧。用眼看，受伤的骑手似乎更值得同情，但冷静下来去思考，交警的看似“暴力”的执法，更是对本职工作的尊重以及对每一个生命的守护。

文/刘雨欣（中国人民大学）