国家铁路局日前发布关于《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》，其中：①实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童可以购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应购买全价票。②未实名制铁路儿童票优惠仍按身高分：身高达到1.2米且不足1.5米的儿童可以购买儿童优惠票；身高达1.5米的儿童，应当购买全价票。（1月12日 央视新闻）

近年来，随着生活水平的普遍提高，青少年的平均身高也大幅增长。根据中国疾控中心的相关数据显示，6岁儿童的平均身高约在1.2米，12岁儿童的平均身高已经超过了1.5米，14岁儿童的平均身高达到或接近1.6米。可见，若按原有的“以身高论票价”儿童优惠票标准，连处在平均身高的儿童都很难买到优惠票，更不要提个子再比同龄人高点的了，原有制度已经不适合实际情况，被淘汰是民心所向，大势所趋。

“以身高论票价”的制度不仅将检票和乘车流程复杂化，一定程度上也对“超高儿童”带来心理负担，不利于儿童的身心健康。儿童购买了优惠票，检票和乘车时可能需要多次对身高进行复核，流程麻烦不说，有的孩子并不喜欢在公众场合反复测量身高，若因身高问题而无法购买儿童票，孩子若是又恰好比较敏感，会不会因此产生自卑、内疚等情绪呢？

近年来，群众广泛呼吁相关部门关注儿童福利，按照实际情况修订火车、高铁票优惠标准。2019年5月，安徽11岁男孩小施购儿童票上高铁后，因身高超过1.5米被要求补差价购买成人票。他的父亲认为关于身高的规定不合理，之后，他们将铁路方面起诉至合肥市包河区法院，请求法院判决被告退还票款、赔礼道歉等。这个案件由于证据不足，被驳回上诉，但是却真实反映了儿童优惠票标准中确实存在的年龄与身高的矛盾，一定程度上推动了相关规则的修订进程。

相比唯“身高论票价”，“年龄或身高”双轨制的标准显然更加合理和公平，无论高矮胖瘦，都要充分保障每一位儿童的出行权益。《铁路旅客运输规程（征求意见稿）》体现了《未成年人保护法》规定的“最有利于未成年人原则”，回应了民众关切的问题，体现了以人为本、与时俱进的服务理念，希望相关部门能尽快做出调整，为广大儿童提供一个更加公平和温暖的出行环境。此外，在其他领域，如旅游景点、主题游乐园等，也应充分考虑儿童身高普遍增长的现实状况，及时调整门票优惠方式，关爱未成年人。

文/史家翠（郑州大学）