“请乘客们带好行李有序下车……”2月22日早晨5点55分，一趟务工专列准点到达宁夏银川站，原本安静的站台顿时热闹起来。“以前从松原到银川，坐火车要换乘3趟，浪费时间不说，钱也没少花。”旅客周先生表示，“‘点对点’务工专列省心又方便，一路睡着卧铺就到银川了。”（2月23日《人民日报》）

目前正是务工人员的返程高峰，如何让务工人员按时到岗确保企业复工复产，出行就成了当前的主要问题。

随着社会脱贫减贫，务工人员对出行的需求不在仅仅是走得了，他们也期望走得好。新生代的务工人员对生活有了更为美好的向往和追求。以往最为壮观的“摩托车”骑行大军的消失就是最有力的佐证。

民众有追求，铁路有回应。铁路部门在做好日常旅客运输服务的同时，还不断顺应返程的市场需求推出了点对点的务工专列。务工专列的开行最大限度确保了他们在途时的旅行舒适度。也为他们省去了中转、换乘、等待的麻烦。点对点直达列车的开行不仅节约了钱还节省了不少时间。

但他们安心和省心出行的背后，就意味着铁路的用心和费心。

一趟旅客列车的开行，尤其是长距离旅客列车的开行其实并非易事。从线路走向，途经站点、车辆定编、乘务人员挑选、餐车配套……都要有事先的规划和安排，每一个环节都要安排得细致周密，才能确保本次列车的安全、正点、舒适。

很显然，铁路的旅客运输已经悄然地完成了从走得了向走得好的方向转换。这转化的背后是铁路、硬软件的不断投入和改善。中国高铁里程的不断延伸，铁路设备、设施的不断更迭，铁路人员素质的不断提升，这些都是支持“走得好”的最基本的基础和原动力。

从另一个角度看，保证务工人员的幸福返程也是铁路部门该承担的社会职能。他们依依不舍地告别妻儿老小返回城里务工。通过自己勤劳的双手在热火朝天的工地上、在机器轰鸣的车间里、在灯火通明的写字间里劳动着，用自己的汗水推动了社会的发展和进步。能让他们满意出行，也是社会对他们一种正向的奖励和回馈。