□王艳（广西大学）

近日，中国消费者协会律师团律师芦云表示，按照《快递暂行条例》的规定，当面验收是收件人的权利，但是在现实中，由于相关的罚则不明确，导致快递企业及从业人员没有把当面验收落实到位。她指出：“快递企业，特别是一些头部企业，应当加强对法律规定的执行。”（6月29日央视网）

快递行业高速发展本身是一件利民便民的好事，但是近两年来未经用户允许，快递员和快递公司都普遍选择将快递放入驿站和快递柜。久而久之，“快递柜自取”“去驿站自提”渐渐成为了快递行业的潜规则。甚至有网友表示：“自从有了快递柜，快递员再也不送货上门了。”

根据国家邮政局的数据显示，2013-2020年，我国快递业务单量从91.9亿件提升至833.6亿件，增长近十倍，至2021年，全国快递业务量已达到1085亿件。但另一方面，有超过70%的收件人对快递不送货上门的行为表示极度不满意。

与此同时，快递不上门带来了一系列问题，在一定程度上侵害了消费者的合法权益。例如快递丢失、收件人无法当面验货、生鲜等货物损坏、寄件人信息被曝光等。尽管大多数人都能理解快递员的不易，但是“快递不送上门”让消费者的权益保障成为了亟待重视的问题。

数字化赋能快递行业高效，但“最后一公里”的痛点不能转嫁给消费者。随着数字化发展，快递行业也在通过数字化转型来降本增效，其中智能柜和菜鸟驿站的出现，是快递行业数字化的最好体现。一方面，代收点和快递柜的存在，可以降低“最后一公里”的成本，提高快递员的配送效率。另一方面，消费者花钱购买服务，享有一定的知情权和选择权。所以“自取快递”的前提是收件人不在家，为了投递时更便捷、安全的备选，而不是快递员在大多数情况下的默认选项。

从相关行业规定来看，“快递不送上门”是违规违法的。2019年开始实施的《智能快件箱寄递服务管理办法》就明确规定，使用智能快件箱投递快件应当征得收件人同意。所以很多快递员在没有经过消费者同意的情况下，私自将快递放在驿站或者智能柜显然是违规了。

在今年1月7日，国家邮政局还发布了《快递市场管理办法（修订草案）》（征求意见稿），草案中规定经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快递箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反，直接责任人员将会面临最高3000元的罚款，快递企业面临的罚款高达3万元。

随着相关法律法规的不断完善，快递行业要严格遵守法律规定，打破“快递不送上门”的行业潜规则，该送上门就送上门。另外，快递行业也要意识到，尊重消费者的意愿，不断提升服务质量，才能最终实现行业的良性规划发展。