□房茜芸（重庆大学）

11月4日，一段黑龙江五常市救护车半路坐地起价的视频引发网友关注。家属在视频中称，自己母亲刚从重症监护室出来，想回家过最后时光。10月27日22点左右，拨打五常市某医院的电话，接线员说没有救护车，但是可以联系其他车，最后找来一个无牌救护车。等司机开出市区后，却要求支付几千的费用，最后无奈支付3140元，母亲回家没几分钟后就咽气了。4日下午，涉事医院工作人员称，涉事接线员已被开除。

无牌救护车的背后，是一条灰色的产业链。救护车是社会卫生保障的基础设施，一般来说直接不送。当有病人转运，或者长距离接送，官方的救护车无法满足需求。于是就出现民营的救护车，这其中不乏一些没有资质的“黑救护车”，他们常年盘踞在医院周边，与正规的救护车“抢生意”。病人家属在照料病人时本就心力交瘁，面对此类情况更是难以分辨，很容易就上了他们的当。黑救护车经营者抓住病人家属的心理，等其上车之后坐地起价，半路停车要求加钱，病人家属面对这种情况往往只能忍气吞声不得不价钱。所谓的救护车，漠视生命，只把别人的燃眉之急当作自己的“钱袋子”，“救人”变成“宰人”。

这样的黑救护车，居然是“接线员”联系到的。可以推断出这肯定不是第一次联系无牌救护车，并且救护车与医院之间存在着微妙的联系。而所谓的回应是“涉事司机”与“接线员”的个人行为，岂能服众？黑救护车坐地起价，是不是个例，各个层面的监管又在哪里？早在2019年就有媒体报道了哈尔滨公安机关处理了团伙作案的黑救护车。到了2020年，也有郑州黑救护车事件爆料出来。到了2022年，依然有此类的情况出现。

可见，“黑救护车”走在灰色地带，其责任模糊，并且缺乏监管，正是各个层面的放任自流，给了黑救护车司机“做了30年不怕报应”的底气。救护车司机坐地起价，这样的“救护车”已经违背了其救死扶伤的初心，满脑子里想的都是怎么从你的口袋里掏出更多的钱来。

黑救护车横行多年，可见其处理难度之大。但这与百姓民生息息相关，依然要坚决保障百姓的权益不受到侵害。一方面，完善基础医疗卫生设施，扩充急救资源。另一方面，严厉打击“黑救护车”，同时也要对民营救护车进行严格的资格审查与监督。这需要公安局、卫健委、市场监督管理局、医院等多个部门与单位联合起来。坚决打击坐地起价，漠视生命的黑救护车，让老百姓不再被“黑救护车”勒索。