□张素芳 (云南财经大学)

近日，“一位用户扫了一块共享充电宝充电4个多小时后，被平台收费50元”这一事件引发网友讨论，纷纷“吐槽”自己的类似经历。记者调查发现，目前共享充电宝价格高涨，一些景区可达6—10元/小时，并且相邻店铺同品牌充电宝的收费标准也有所不同，共享充电宝的定价似乎很“随意”。（7月20日《北京青年报》）

近年来，共享充电宝的消费乱象频频发生，却依然“我行我素”。笔者认为，共享充电宝平台若只顾企业自身的利益而无限制提价，难以实现可持续发展，毕竟一旦价格超出用户的可承受范围，恐怕会倒逼消费者另寻“替代品”。

共享充电宝收费标准一涨再涨，利用的是消费者的依赖心理。如今，手机已经成为了人类器官的延伸，无论是办公、消遣娱乐，还是基本的出行和支付行为，都离不开智能手机，因此，手机续航焦虑成为了人们挥之不去的“紧箍咒”。而现在大多数人不会选择出门自带充电宝，尤其是女性，虽然会背包，但里面基本没有放置充电宝的空间。而共享充电宝恰好迎合了用户的急性需求和惰性心理，即使“明码标价”收费标准，用户也只能抱怨几句，忍受这种“薅羊毛”行为，使得共享充电宝“有恃无恐”地持续涨价。

这种随意定价的行为，实质上已经违背了共享经济的本质。作为共享经济的一种，共享充电宝的初衷是以更低的价格提供产品和服务，而在一次次“温水煮青蛙”式的渐进提价后，共享充电宝像一把“温柔刀”，隐蔽地“收割”着消费者的账户余额，如今其服务已与消费者的期待背道而驰，成为了消费者口中的“价格刺客”，这不仅降低了消费者的体验感，也在消耗用户对平台的黏性。

要解决共享充电宝“随意定价”的乱象，根本在于制定统一的收费标准。近年来，共享充电宝没有统一收费标准，价格从最初的免费，涨到0.5元/小时，再到1.5元/小时，3元/小时甚至更高，远超消费者的可接受水平，并且引入了类似大数据算法的策略，越是人流密集的场所，收费标准越高。此外，一些地区还存在共享充电宝平台的工作人员给出定价建议后，负责运营的加盟商户仍可自行定价的情况。面对这些乱象，我们也看到了社会的努力，2023年全国两会期间，全国人大代表鲁曼就提出建议，希望尽快出台共享充电宝行业规范，明确收费标准、合同条款等内容，督促相关平台切实承担风险责任，做好售后服务工作。

而在讨论共享充电宝“乱收费”的背后，消费者更多是在表达对“涨价不涨服务”的不满。企业经营的最终目的是盈利，适当提价也无可厚非，但只顾提价，服务的质量却跟不上，显然有失偏颇。充电速度慢、易借难还、归还后仍在计费、联系客服维权无反馈等，成为了消费者使用的痛点。对此，共享充电宝平台应处理好“提价”与“提质”之间的平衡，政府也应对其加强监管，对侵犯消费者权益的行为加大打击和惩处力度，让共享充电宝真正发挥“共享”的实效。