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令人诧异的是，这笔校车补贴“要经过教育、公安、学校、交通等6个部门盖章审核”，也就是说，“6个公章仍然未能阻止造假”。
对此，相关教育部门称“疏忽大意了”。228个校车座位变成536个，竟好意思说“疏忽大意”？难道于洪区教育局校车管理办公室负责人是体育老师出身？如果说有人造假，那么，228个校车座位变成536个，是车主给校车“加座”，还是相关部门在报批环节中“参水”？
相关新闻似乎给出了一点苗头：于洪区教育部门有关人士说，“校车补贴原来由交通部门拨到街道，车主持相关证件直接领取，而现在补贴办理机构转到教育部门，区里确定校车由两家公司管理运营，教育部门和校车实际运营者（车主）之间，多了校车公司这一层环节”。这就对了，在关于金钱的问题上，有关部门加上有关公司，就满足了“勾肩搭背”的基本条件。
否则，相关教育部门的“疏忽大意”就更站不住脚，本来校车补贴由交通部门拨到街道，车主持相关证件直接领取，也没听说有人造假冒领，而现在补贴办理机构转到教育部门，还专门设立了校车管理办公室，如此在管理上加码，为何反而被“疏忽大意了”？其实，问题可能很简单，10万元校车补贴是财政补贴资金，本来就像一块“唐僧肉”，沿途的“庙宇”越多，遇到的“妖怪”也多。
以往，校车补贴由街道发放给车主，过程直接，手续简单。街道和车主，彼此都不像是吃“唐僧肉”的主儿。而现在，多了教育部门这个权力机构，还多了校车公司这个“生意人”，面对一份财政补贴，若想分一杯羹，对于“公司”这种角色来说，还不当生意来做？但相对于教育部门的“疏忽大意”，雨露校车公司负责人许某告诉记者，错误申报原因是公司经办人员在电脑制表中，“把数字粘贴错了，而公司没有认真审核，就上报了。”会不会因区区10万元太不起眼，让专门为此设立的校车管理办公室“疏忽大意”；让校车公司这个精明的生意人“粗心大意”？不妨试问校车公司，在你们的生意经中，是不是经常发生因“粘贴”错了而亏本的生意？
当前，某些主管部门在面临监管责任时，“盲区”、“疏忽大意”成了最好的托词。但就算在校车补贴报批过程中，存在“疏忽大意”和“粗心大意”，那么，冒领的10万元最终如何对号入座的？因此，交出10万校车补贴的“入座”清单，才可证明相关部门和单位，是把这10万校车补贴看得太轻了而“疏忽大意”，还是太重了而发生错误“粘贴”。
文/知风
来源：红网
作者：知风
编辑：艾伦
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