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三个运管领导，同日被双开，南宁市纪委反腐的节奏与力度，值得称赞。然而，我们在为一群“蛀虫”被绳之以法，拍手称快的同时，也难免产生莫名惆怅。俗话说“再一再二，不再三”，可为何市运管处成了贪腐窝，令三个官员“前腐后继”？兰东、李飞文和潘军的同时坠落，决不能用个案来搪塞，我们不得不让我们审视一下，运管局的腐败。
如今，一有官员落马，大多数人都站在道德的制高点上，对其口诛笔伐，疯狂地“拍砖”、“吐槽”。诚然，莫兰东、李飞文的堕落，道德沦丧、信仰“缺钙”是主因。毕竟，干部一旦信仰迷失，就会挡不住诱惑，最终必然成为金钱的奴仆。但我们在哀其不争的同时，是否也该换一个角度考量，是什么原因让腐败“传染”？试问，如果运管站的位子上坐的不是以上三人，能不能“白璧无瑕”？
其实，运管处里“抱团腐败”，在现实中屡见不鲜。2010年，兰州市道路运输管理处，包括处长林森荣在内的8名工作人员被“一窝端”；2013年，淮南市道路运输管理处发生系列贿赂窝案，包括一名副县级干部在内的8人被查，涉案金额达800多万元。运管处承担道路运输、市场管理、核发运输经营许可证和营运证等职能，可谓是职能多，权力大。试想，运管处官员可以一言定一个运输公司的兴衰，相关利益方能不费尽心机设法和其产生关系？从这个角度来看，运管处成为“一窝端”，也有其客观原因。
运管处内“窝案”频发，其实也是一个必须整治交通领域事故的温馨提示。“阳光是最好的防腐剂,灯光是最好的警察。”只有让运管处的管理走向阳光，权力运行“上锁”，才能从根本上剪除利益的纠葛，才能让交通领域窝案“下线”，才能让运管处也变成一方净土，与腐败绝缘的“世外桃源”。
文/薛家明
来源：红网
作者：薛家明
编辑：刘艳秋
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