近期，在江苏境内接连发生的两起恶性交通事故引发了社会的强烈关注，一是南京一司机驾驶宝马闯红灯撞飞一辆马自达，致使两人死亡；二是无锡一司机驾车失控，致使五死十伤。虽然因为某些原因，舆论将更多的目光投向了前者，但对于交通安全来说，后者所凸显的问题并不比前者轻微。
　　
　　最新的报道显示，无锡车祸当事司机王某有癫痫病史，罹患癫痫病多年，虽然一度治愈，但“好了段时间后又犯了，每天都要吃药的。”而且事发后，面对警察的讯问，王某已不能详细回忆出事发时的经过。对此，我们不禁要追问，癫痫病人如何能获得驾驶资格并开车上路的，癫痫病人能开车上路是谁之过？
　　
　　我国《机动车驾驶证申领和使用规定》明确规定，有癫痫病者不得申领驾驶证。很显然，王某就属于不得申领驾驶证之列，但王某却获得了驾驶证，这其中，显然存在着一系列的失职及违规操作。
　　
　　首先，对于这起交通事故，驾驶证颁发机构难辞其咎，正是因为相关机构的失职与失察，方使得本不具有驾驶机动车资格的王某能开车上路。而为癫痫病人颁发驾驶证，实际上已严重危及了公共安全。目前，事发时王某是否处于癫痫病发作状态尚需认定，即使认定为否，这并不减弱相关机构失职应予承担的责任。
　　
　　其次，王某本人在明知道自身罹患癫痫病的情况下，仍然申领驾驶证并开车上路，这种行为也已对公共安全造成了潜在的威胁，无论其事发当时是否犯病，都不能减轻其间接故意危及他人生命安全的恶劣程度。
　　
　　再者，王某的家人显然缺乏必要的监护责任，在明知王某罹患癫痫病的情况下仍然放任其开车上路，这是一种对于他人生命安全的漠视的态度，至少应该被伦理谴责。
　　
　　公共交通秩序关乎着每个人的生命安全，需要政府机构、社会、个人共同尽力营造，任何人一旦上路，不仅是将个人生命交到了一个个机动车司机手中，也是将其交到了交通管理的机构与机制手中，这其中有一种根深蒂固的信任与依赖。任何一方的失职与缺席都可能造成致命的后果，动辄可能就是数条人命，甚至会动摇人车互信与依赖的基础。但癫痫病人能开车上路，折射出当前公共交通安全形势不容乐观，而其中最大的问题，恐怕就是有关部门的失职。
　　
　　实际上，给癫痫病人颁发驾驶证只是相关管理部门失职的一例。在现实的环境中，早已为人诟病的是，驾照培训、考试及申领过程中存在着太多的潜规则，其中的每一条或许都对应着一桩车祸惨案；而在交管部门执法过程中，执法疲软、执法不公也比比皆是，每一次的失职或许都放任了一个马路杀手。而一旦出现车祸惨案，责任的追究基本上不会追溯到驾照颁发部门及交通管理部门，这就导致一些部门的失职难以得到有效的惩戒，他们应予承担的职责也难以得到有效的约束。在这样的情势下，信任、和谐、安全的交通秩序也就难以建立了。
　　
　　所以，从癫痫病人也能开车上路来看，建立和谐、安全的公共交通秩序，不仅仅需要着眼于马路上一辆辆行驶着的机动车，更需要着眼于相关管理部门监管职责的落实，着眼于从驾照培训、颁发到道路执法的依法、尽职与公正，如此方有可能建立人车互信、和谐安全的公共交通秩序。
　　
　　文/岳乾

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