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其实，对于驾驶员来说，机动车“礼让行人”是必须要做到的一桩小事。在很多国家，机动车“礼让行人”不仅是法律的明文规定，也是驾驶员必须遵守的道德准则。我国《道路交通安全法》第47条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”可见，“车让人”也是法律赋予驾驶员的一项义务，应当认真执行。
这样来看，姜贺松先生的做法，确实是“我自己觉得只是做了该做的事情。”而他因此一下成为了“网络红人”，赢得了网友广泛赞誉，也倒证出了机动车“礼让行人”行为的稀缺性。正是因为罕见且急切需要，才引起了公众的关注和社会舆论的共鸣。
尽管我们目前尚不能也不会从姜贺松先生的做法中，就简单地推导出其自身文明素质有多么的好，公德水平有多么的高，但是他能把机动车“礼让行人”当成理所当然的生活习惯，则是非常难能可贵的，这才是真正值得人们点赞与效仿之处。假如每一位驾驶员都能从骨子里牢固确立“车让人”的思想意识，发生在斑马线上的悲剧，可能就会绝迹。
姜贺松先生做法的有益启示在于，文明习惯，从我做起。在当今价值观念多元化的社会背景之下，修养身心，培育文明，追求卓越，必须做到老老实实管好自己，严格自律自觉，首先把自己的事情认真做好，并始终坚持从点滴做起，持之以恒，定能修成正果。
如今，面对随处可见、比比皆是的“中国式过马路”与“斑马线抢行”现象，几乎是无人不愤怒，无人谴责，无人不痛恨。然而，一旦轮到自己的头上，闯红灯也好，与行人抢行也罢，却又是人人都做得那样理直气壮、顺理成章、心安理得。只讲权利不尽义务，只看别人不管自己，把转变的努力与希望全部强加于别人，唯将自己置之度外，十足的“两面人”做法。
纠治道路交通乱象，需要法制教化，需要文明示范，也离不开惩罚矫治。比如，对在斑马线上“车不让人”的，既要教育训导又要罚款扣分，让驾驶员觉得与行人抢行成本太大，从而不敢再抢。用严厉的制度约束和威慑，促使驾驶人员认真执行交通法规，逐步从“要我守法”转到“我要守法”，直到使依法行驶成为自觉习惯，确保道路交通安全有序，这才是我们严肃交通法规及要求“礼让行人”的终极目的。是此，公众才会不再为机动车“礼让行人”点赞。
文/徐云鹏
来源：红网
作者：徐云鹏
编辑：夏熊飞
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