8月的兰州，道路两旁的树木枝繁叶茂，把城市装扮得格外妖娆。但是树木的繁密却给司机朋友们带来了烦恼：不少交通指示灯和指示标牌被繁枝茂叶遮挡看不清。枝叶茂密可否修剪？记者就此联系到了兰州市园林局绿化处相关领导，他告诉记者，“目前，修剪的工作人员已经安排到位，就等相关部门落实经费。经费一落实马上就开始修剪工作。”（8月18日《西部商报》）

　　交通安全是大事，在城市管理中，任何影响交通安全的问题，都应该得到优先解决。交通指示标志被树枝遮挡，看起来，是非人为自然因素造成的偶发事件，但实际上也可以检验出，一个地区或一部门对交通安全管理的重视程度。

　　被遮挡的指示标志，与没有设置指示标志，其安全隐患近乎一致，轻则会造成司机行车过程中道路选择的错误，重则会影响司机注意力，进而引发交通事故。如果，被遮挡的指示灯与指示牌仅仅是少量的，有关部门没有及时察觉，还情有可原。可事实上，经记者调查，被遮挡路段有70多处。这是否能说明，有不少路段的行车司机，已长期暴露在“没有指示标志”的环境之下？难道树枝遮住的不只是指示牌，它们遮住的还有检查人员的“双眼”？

　　对于这个问题，媒体记者曾联系当地绿化部门的领导，得到的解释是：“目前，修剪的工作人员已经安排到位，就等相关部门落实经费。经费一落实马上就开始修剪工作。”笔者记得，《交通法》的第二十八条有规定：“道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。”

　　道路旁的树木由绿化部门管理，绿化部门有责任修剪遮挡住交通指示牌的树枝。修剪树枝虽然需要一定的人力和物力，但不是非常紧缺或需要大笔资金才能从事的工作。绿化部门大可以边修剪边等经费，而不是等经费来了才开始维护。所以，挡住修剪树枝的不是未落实的经费，而是对交通安全的漠视。

　　其实，此类事件已不是一次两次，在绿化管理较好的城市当中，都有可能发生。而面对此类现象，有部门应扼杀隐患于摇篮之中，而不是等隐患被媒体被市民发现了才开始处理。维护交通安全，不仅仅是交通部门“担子”，每一个城市管理部门都有责任参与其中。当地政府应建立起配套的、常态的、连贯的管理制度，用专用经费弥补修剪的时间差，让互不干涉的树枝与指示牌，成为体现城市管理水平的良好映照。

　　文/严奇